Шестьдесят бракононьерских судов, незаконно добывающих водно-биологические ресурсы на территории России, были задержаны сахалинскими пограничниками за прошедшие шесть месяцев 2008 года. При этом половина браконьеров занималась незаконной ловлей под флагами других государств. Уйти в страну восходящего солнца как можно быстрее - такова первая реакция у браконьеров при виде пограничного корабля. Если судно уходит в территориальные воды Японии, то преследование сводится к нулю. Незаконные рыболовы заходят в ближайший порт Хоккайдо и продают свой груз. Доказать, что-либо после этого очень трудно. Старшина Павел Попов на пограничном судне ПСКР-76 служит уже третий год. Последний раз браконьеров задерживал в декабре. Самое сложное, по словам Павла, - работать с иностранными судами. Экипаж практически не знает русского языка и часто ведут себя агрессивно при подходе российской досмотровой группы. За два дня проверки в экономической зоне России, пограничникам не удалось задержать ни одного браконьерского сейнера. При досмотре судна "Торный", выяснилось, что по документам команда ведет промысел краба в научных целях. Никаких претензий у пограничников к ним не оказалось, но, как выяснилось позже, судно "Торный" ушло в неизвестном направлении в сторону японской границы, не предупредив соответствующие органы. Сейчас некоторые браконьерские суда оснащены гораздо лучше, чем пограничные. Все ПСКРы, несущие охрану российской границы, выпущены 20-30 лет назад. Большинству из них требуется профилактика. Сейчас в работе у береговой охраны около десяти судов, и если срочно их не отремонтировать, то выходить в море скоро будет не на чем. Для жителей Кунашира и Шикотана незаконный вылов рыбы - единственный способ прокормить свои семьи. Как только из бухты выходит пограничный корабль, браконьеры узнают об этом по своим каналам, и прекращают добычу на несколько дней. Но как только судно береговой охраны возвращается в порт, на морских просторах снова начинается браконьерский промысел.
Cантехника
