Mazda готовится организовать автосборочное производство в Приморье
Mazda Motor рассматривает возможность создания автосборочного производства в Приморском крае.
Губернатор Приморского края Сергей Дарькин встретился с делегацией японской компании Mazda по вопросу создания на территории края автосборочного производства. В компании рассматривается возможность строительства в Приморье для этих целей нового предприятия или использования уже существующих производственных зданий и инфраструктуры. На первом этапе мощность производства может составить до 30 тысяч автомобилей в год, при этом будет создано 700–1 000 рабочих мест.
Речь идет об инвестициях порядка 50 — 70 миллионов долларов. Сумма весомая, чем, видимо, объясняется и представительный состав делегации: исполнительный директор головного подразделения Mazda, директор «Mazda Россия» и представитель «Mazda Европа».
К слову, в Европе у концерна нет ни одного собственного завода. Вероятно, и дальневосточные устремления «Мазды» связаны с тем, что в западных регионах России прочно закрепились такие гиганты как «Тойота» и «Ниссан». Энергичность, с которой велись переговоры, тоже понятна — подходит к концу период, когда зарубежные автопроизводители имеют возможность заключить договоры на достаточно мягких, льготных условиях.
В четверг гости побывали в поселке Славянка на судоремонтном заводе, который, предположительно, и станет базой сборочного производства автомобилей. А в пятницу представителей концерна принял губернатор Сергей Дарькин, который отметил, что проект окажет позитивный эффект на социально-экономическое развитие Приморья и администрация края готова способствовать его успешной реализации.
Cантехника
Mazda Motor рассматривает возможность создания автосборочного производства в Приморском крае.
Губернатор Приморского края Сергей Дарькин встретился с делегацией японской компании Mazda по вопросу создания на территории края автосборочного производства. В компании рассматривается возможность строительства в Приморье для этих целей нового предприятия или использования уже существующих производственных зданий и инфраструктуры. На первом этапе мощность производства может составить до 30 тысяч автомобилей в год, при этом будет создано 700–1 000 рабочих мест.
Речь идет об инвестициях порядка 50 — 70 миллионов долларов. Сумма весомая, чем, видимо, объясняется и представительный состав делегации: исполнительный директор головного подразделения Mazda, директор «Mazda Россия» и представитель «Mazda Европа».
К слову, в Европе у концерна нет ни одного собственного завода. Вероятно, и дальневосточные устремления «Мазды» связаны с тем, что в западных регионах России прочно закрепились такие гиганты как «Тойота» и «Ниссан». Энергичность, с которой велись переговоры, тоже понятна — подходит к концу период, когда зарубежные автопроизводители имеют возможность заключить договоры на достаточно мягких, льготных условиях.
В четверг гости побывали в поселке Славянка на судоремонтном заводе, который, предположительно, и станет базой сборочного производства автомобилей. А в пятницу представителей концерна принял губернатор Сергей Дарькин, который отметил, что проект окажет позитивный эффект на социально-экономическое развитие Приморья и администрация края готова способствовать его успешной реализации.
