Поиск: ДВ России Яndex Rambler Google Yahoo    
[] [] []

СПУТНИКОВЫЙ ТЕЛЕФОН GLOBALSTAR

В американской прессе появилось сообщение о том, что технические службы министерства обороны США изучают возможность использования мобильного телефона фирмы Globalstar в подразделениях вооруженных сил, в том числе специального назначения, в условиях, когда не требуется защита от активных помех, а также невелика вероятность перехвата переговоров.

Телефон Globalstar внешне напоминает обычный сотовый телефон, имеет длину 16 см, толщину 4 см, вес 370 г. Скорость передачи информации — в пределах 9,6 кбайт/с. Связь может осуществляться по каналам местной сотовой связи либо непосредственно через спутниковые системы. Телефон оснащен складывающейся спутниковой антенной, закрепленной на его тыльной стороне.

Время непрерывного разговора по телефону — 3ч. При поддержании спутниковой связи телефон может в течение 10 ч находиться в режиме ожидания (standby). Аппарат пригоден для работы на всей территории США.

Для организации связи на потенциальном театре военных действий с помощью указанного телефона фирма Globalstar разработала мобильную наземную станцию, радиус действия которой достигает 800 км. В ее комплект входят 3 антенны для связи со спутником и 2 приемопередающих комплекса на автомобильных платформах, обеспечивающих связь на 336 каналах. В случае необходимости станция может быть переброшена в любую точку мира военно-транспортным самолетом С-17. Для связи с удаленными пользователями фирма Globalstar предлагает также пакетный модем, обеспечивающий передачу данных по вызову накануне предполагаемых событий либо по заранее установленному расписанию.

В настоящее время МО США ведет переговоры с фирмой Qualcomm, партнером компании Globalstar, о разработке кодирующего устройства для телефона, которое будет непосредственно подключаться к нему либо устанавливаться внутри аппарата.

Цена телефона Globalstar, выпускаемого в различных модификациях, составляет 700—1200 дол. Стоимость мобильной наземной станции оценивается в 14 млн дол.

По материалам журнала Aviation Week & Technology.

12 февраля 2003г.


[] [] []
Вернуться назад