Ряд экологических аспектов по проекту "Сахалин-1" обсужден 21 января на закрытой встрече руководства администрации Сахалинской области и представителей компании "Эксон Нефтегаз Лимитед". Встреча состоялась перед началом заседания уполномоченного государственного органа по проекту "Сахалин-1". Об этом сообщила директор департамента нефтегазового комплекса Сахалинской области Галина Павлова. По ее данным, на этой встрече с руководством ЭНЛ достигнуто согласие по очень важным экологическим аспектам, прежде всего по задвижкам на будущем нефтепроводе, который пойдет с севера-востока Сахалина в Де-Кастри. Напомним, что изначально консорциум предполагал строительство трубопровода с использованием ручных задвижек. Это вызвало протест у экологов и сахалинских СМИ, а также послужило основанием для торможения прохождения экологической экспертизы ТЭО строительства промышленной инфраструктуры по проекту. 21 января руководство "ЭНЛ" дало согласие администрации Сахалинской области на то, что нефтепровод будет оборудован автоматическими задвижками с дистанционным управлением, сообщило ТИА "Острова".

"Еще один актуальный вопрос, который нас волнует, – ответственность ЭНЛ при будущих танкерных перевозках нефти через Татарский пролив. В зимний период в проливе очень сложные ледовые условия, к тому же в этом районе ведет промысел морских биоресурсов большое количество рыбохозяйственных предприятий. Поэтому мы поставили вопрос о том, что "ЭНЛ", как оператор проекта "Сахалин-1", должна взять ответственность за возможные нефтеразливы не только на своих объектах инфраструктуры, но и при танкерных перевозках нефти. Мы достигли соглашения с руководством компании о том, что "ЭНЛ" обратится к администрации Сахалинской области с официальным обращением, в котором констатирует свою ответственность за возможные танкерные нефтеразливы с привлечением владельцев танкеров", - сообщила Г. Павлова.

REGNUM

22 января 2004г.