Когда-то улица Емельянова в областном центре носила название Березовая. Старые названия улиц иногда звучат на градостроительных советах. Разрабатывая планировку различных районов города, проектировщики поднимают из архивов прежние проектные документы. В них отражены не только градостроительные нормативы, но уже и прошлое города.

Про бывшую Березовую архитекторы вели речь на градсовете в начале октября. В 1970-е годы на месте, где теперь стоит новое здание торгового комплекса "Орбита", планировалось построить спортивный центр. Для начала недалеко от этого места оборудовали площадку для спортивных игр. Вскоре здесь появился одноэтажный магазин, и уже в наши дни стали строить "Орбиту".

Здание торгового комплекса с ярким фасадом - далеко не последнее изменение бывшей Березовой.

Архитекторы ОАО "Институт "Сахалингражданпроект" разработали новый проект планировки этого района города. Заказчиками выступили сразу три инвестора, владеющие здесь земельными участками: компании "Филисс", "Дельтамир" и предприниматель Виктор Мыльников - владелец "Орбиты".

Последний все шире осваивает новые форматы торговых и офисных объектов, не ограничиваясь строительством только одного здания. Согласно проекту планировки торговый центр может стать своего рода ритейл-парком (центром с развитой инфраструктурой).

Есть планы на строительство возле «Орбиты» еще одного большого центра. Здесь разместят складские помещения, офис с учебными аудиториями для обучения персонала, фитнес-залы для сотрудников. Основное торговое здание и новые объекты будут соединены между собой.

Изменятся и соседние территории. Еще один торговый центр появится на месте спортивной площадки слева от магазина "На Емельянова". Его проектирует компания "Градостроитель". Но жители района и учащиеся гимназии № 1 не лишились места для занятий спортом - площадку оборудовали перед учебным заведением.

Проект планировки охватывает большой земельный участок. Но использовать его полностью не удастся, констатируют проектировщики, тем более под жилую застройку. Преграда - санитарные нормы, потому что севернее стоящих объектов - автотранспортное предприятие МУП ПАТО. Но в этом районе есть индивидуальные жилые дома. Перед строительством новых торговых центров встанет вопрос об их сносе и переселении жильцов.

Разработчики проекта рассчитали и количество автостоянок, необходимых для посетителей центров. Это сделали с учетом торговых площадей. Машиномест должно быть от 300 до 418.

При обсуждении проекта особых вопросов у членов градсовета не возникло.

- Связано это с тем, что проектировщики провели большую подготовительную работу совместно с надзорными органами и всеми необходимыми учреждениями, - отметил и. о. главного архитектора Южно-Сахалинска Евгений Левицкий.

Теперь важно, чтобы у представителей бизнеса хватило возможностей для осуществления задуманного.

Наталья АКСЕНЕНКО, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

18 октября 2005г.