Еще недавно МУП "Дорожник 04" находилось на грани банкротства. Однако за последние полгода ситуация изменилась. Предприятие почти рассчиталось с многотысячными долгами, и, похоже, ликвидация ему больше не грозит. Стабилизация - налицо. О работе "Дорожника 04" рассказывает его директор Юрий КОТОК.

- Я пришел на предприятие в середине января нынешнего года. Признаюсь, первое впечатление было малоприятным. Все здания, сооружения, подсобные помещения для рабочих, техника находились в самом запущенном состоянии. Надо отметить, что к работе я приступил в тяжелый период, в довершение ко всему шла ликвидация последствий метелей, следовавших чередой. Все силы были направлены в первую очередь на освобождение города от снежных заносов. Практически не оставалось времени обратить внимание на другие проблемы. А они были очень серьезными. По решению суда долг предприятия только по налогам на тот момент составлял порядка 12 миллионов рублей. С октября 2005 года и до моего прихода они не перечислялись вообще. Самое страшное было, когда работники обращались за оформлением пенсии и не могли получить ее в полном размере - из-за задолженности предприятия Пенсионному фонду. На сегодня основные долги по обязательствам выплачены. Суммы пенсий пересчитаны. В целом погашена и большая часть других долгов.

- Как вам это удалось?

- Часть - за счет собственных средств, которые предприятие заработало, а часть - за счет помощи компании, работающей на шельфе, которая выделила приличную сумму. В результате переговоров эта компания поверила, что наше предприятие можно сохранить и развить. Причем договоренность была такая: если суд принимает процедуру оздоровления - нам помогают, нет - значит, нет. Конечно, отправляясь в суд, мы заручились поддержкой мэра, департамента архитектуры и градостроительства и других серьезных организаций. Несколько месяцев доказывали в суде целесообразность санации, а в начале июня было принято решение об оздоровлении предприятия. Судом и налоговой инспекцией также был принят график погашения задолженности. И буквально за два с лишним месяца наше предприятие рассчиталось с большей частью долгов.

Кстати, МУП "Дорожник 04" - первое на Дальнем Востоке предприятие, которое не пожелало согласиться с банкротством и решило начать процедуру оздоровления. Думаю, в конечном итоге выиграет город. Ведь от того, насколько стабильно мы работаем, зависят чистота и порядок в областном центре.

- Как известно, предприятие ориентировано на выполнение муниципального заказа.

- Совершенно верно. Он составляет 90 процентов всех производимых "Дорожником" работ. И, на мой взгляд, в этом есть и свой минус. Так как муниципальные тарифы на производство работ установлены городом, поднять их мы не можем, что сказывается на работе предприятия в целом. Моя позиция была и остается следующей: найти достойную работу дополнительно, чтобы иметь возможность развивать предприятие. Ведь для сторонних организаций мы работаем на тех тарифах, которые устанавливаем сами. Благодаря чему нынче появилась возможность отремонтировать подсобные, бытовые помещения для сторожей и механиков и привести в порядок крышу административного здания. В ближайшее время должен быть подписан хороший контракт со "Старстроем" на строительство дорог по югу Сахалина. Это даст возможность предприятию вздохнуть, ускорить ремонтные работы. Повысится и заработная плата у сотрудников.

- Сегодня остро стоит вопрос уборки города и содержания его в чистоте.

- Это так. И одно из моих предложений - перейти на квадратные метры в оплате выполненных работ. Объясню почему. Нам платят за отработанные часы, а не за фактически сделанную работу. Мы, естественно, работаем, стараемся, и мастера проверяют, и контролирующие организации. Но если перейдем на квадратные метры, то здесь уже станет вопрос персональной заинтересованности - как при сдельной оплате труда. Чистый город - получай достойную заработную плату, грязный - останешься без нее. Это, на мой взгляд, самый деловой подход. Надеюсь, в скором времени мы с администрацией этот вопрос решим. И будем работать по новой схеме. Она распространится и на привлеченный транспорт. Мы пользуемся его услугами в большом объеме, особенно в зимнее время.

В вопросах саночистки есть еще ряд негативных моментов. Механизированную уборку городских территорий "Дорожник 04" осуществляет круглосуточно. Проблема наличия уборочной техники стоит не так остро. А что касается ручной уборки тротуаров, между деревьями, на автобусных остановках, там, где не справится техника, это очень большая проблема. Сегодня пригласить на работу уборщика территории, в общем-то, трудно. В свое время на предприятии их было 250. Сегодня - около 40, хотя потребность в прежней численности сохраняется. Тем более что город в размерах увеличился. Выход - привлекать иностранную силу. Скоро привезем около 120 китайских работников. Участки по городу уже распределены. Китайские граждане также будут работать и зимой: очищать тротуары, пешеходные переходы.

- А сколько всего человек трудятся в коллективе?

- 250. В первое время непросто было наладить контакт с коллективом. Как бы проверяли друг друга. Они - меня, я - их. Людей можно понять - за два года приходит третий руководитель. В последнее время взаимопонимание налаживается, меняется подход к работе каждого, но сохраняется большая текучесть кадров. Причин несколько, в том числе и невысокая заработная плата. Потому, повторю, большая надежда на переход к оплате за квадратные метры. В этом случае появится еще одна возможность реально заработать деньги. Конечно, увольняются далеко не все. Есть на предприятии костяк работников, кто трудится здесь много лет. Это грейдеристы Николай Никулин и Николай Иванов, бригадир отряда поливомоечных машин Рим Зон Ун, водитель Александр Абдулин, начальник дорожного участка Александр Старчеус, начальник участка благоустройства Юрий Кутузов.

- Какие еще задачи стоят перед "Дорожником" сегодня?

- Можно сказать, что "Дорожник 04" основательно поработал и продолжает работать на ремонте городских автомагистралей. Надеюсь, это видно. Сегодня задача - к празднику города максимально заасфальтировать дороги областного центра. И, думаю, с ней мы справимся. Тем более что большинство центральных улиц уже отремонтировано. Капитально сделаны перекрестки: Мира - Компроспект, Компроспект - Чехова, Ленина - Пограничная, Ленина - Емельянова. В плане Пуркаева - Комсомольская. Работа еще есть.

В числе "больных" улиц пока остаются Емельянова, Бумажная, Крюкова, Сахалинская, Железнодорожная. Их мы также приведем в порядок в нынешнем сезоне. В планах этого года - ремонт дальних участков дороги на выезде из Ново-Александровска, дороги на Синегорск - уже заключены договоры и определены объемы.

- Как обстоит дело с техникой?

- Ее 100 с небольшим единиц. Это и уборочные, и дорожные машины, и снегоуборочные. Идет активная подготовка зимней техники к работе, планируем окончить к 1 ноября. Но 70 процентов техники имеет 100-процентный износ. Даже с экономической точки зрения она требует больше затрат в ремонте, расходе ГСМ по сравнению с новой. То есть для предприятия она невыгодна со всех сторон. К примеру, любая иностранная компания не эксплуатирует автомобили более пяти лет.

Сегодня "Дорожник 04" поставлен в определенные рамки. Вся техника передана в безвозмездное пользование городом. И приобретением ее занимается он же посредством конкурса, который выиграло МУП "Дорожник 04". И поэтому в нынешнем году нашими специалистами была приобретена необходимая нам техника.

Порядка 10-12 машин собираемся списывать. Это и тракторы, и грейдеры, и другие автомобили. И будем заниматься обновлением парка более продуктивными автомобилями, в том числе и зимней уборочной техникой. Чтобы ее производительность была намного выше сегодняшней. Ведь парк, который имеется в наличии, фактически не справляется с нужными городу объемами.

В этом году мы получили уборочную машину "Скандия", грейдер, подойдет техника из Японии, там закупили асфальтоукладчик и два катка. Плюс к этому хотим купить машину для изготовления асфальта. Установка монтируется на базе серийного автомобиля и изготавливает до 3,5 кубометра асфальта. Она может работать при минусовой (до 25 градусов) температуре, то есть круглый год. Появилась ямка - приехали, сделали. Есть уверенность, что машина появится у нас в этом году.

- С кем сотрудничает МУП "Дорожник 04"?

- В числе наших надежных партнеров, с кем работаем постоянно и планируем работать и дальше, предприятие "Аризона" и фирма "Аграрий". Самосвалы и погрузчики "Аризоны" помогали в вывозке снега. Фирма "Аграрий", строительное предприятие, взяла на себя уборку городских окраин, таких как Дальнее, и территорий города. Всего - больше 20 организаций, с которыми сотрудничает МУП "Дорожник 04".

Лариса ВЛАДИМИРОВА, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

10 августа 2006г.