В конце прошлой недели журналисты островных СМИ встретились с президентом ОАО "Российские железные дороги" Геннадием Фадеевым. Общение с главой крупной российской компании-перевозчика осуществляется регулярно благодаря сеансам видеосвязи. Одновременно на связь с ним выходят 17 представителей железных дорог. Прошедшая встреча была приурочена к годовщине создания акционерного общества. Традиционно сахалинцы первыми выходят на связь.

Тема строительства мостового перехода, который мог бы обеспечить более надежное, чем паромная переправа, сообщение с материком, обсуждается уже несколько лет. Начавшуюся реконструкцию на железной дороге, "перешивку" узкой колеи на широкую материковскую многие начали расценивать как подготовку к реализации этого проекта. Ответ главы РЖД на вопрос о судьбе перехода разбил надежды сахалинцев - в ближайшие годы этому проекту не суждено осуществиться. На строительство требуются колоссальные затраты, а государство и бизнес, по мнению Г.Фадеева, не располагают такими средствами. Финансов хватает пока только на "перешивку" колеи. Эти мероприятия идут в соответствии с разработанным планом и завершатся в 2006 году. Тогда же Сахалинская железная дорога будет полностью переведена на отечественный подвижной состав.

В диалоге с Г.Фадеевым затронули и самую больную тему - высокие тарифы для сахалинских перевозчиков, которые в три раза превышают материковские. Как сообщил Г.Фадеев, он еще в марте этого года во время своего визита на Сахалин принял решение изменить тарифную политику для островного региона. Ряд предложений был подготовлен и направлен в соответствующие ведомства.

- Но из-за бюрократии эти решения до сих пор не рассмотрены правительством, - отметил президент компании. - Чтобы ускорить принятие документов, необходима поддержка общественности.

Наталья АКСЕНЕНКО, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

5 октября 2004г.