Вчера в Южно-Сахалинске городские маршрутные автобусы вышли на линию на два часа позже обычного. А двумя днями раньше руководители транспортных предприятий - МУП ПАТО, ПАТП № 1, ПАТП № 3, ПАТП № 5, Южно-Сахалинского АТП № 4, "Экспресс-Сервиса" - направили обращение мэру Южно-Сахалинска Ф.Сидоренко и губернатору Сахалинской области И.Малахову с требованием о повышении стоимости проезда в автобусах городских маршрутов. В качестве дополнительного "аргумента" перевозчики с 1 декабря начали работу на всех маршрутах с 8, а не с 6 часов утра. Мэр и губернатор также предупреждены, что в случае, если акция не возымеет действия, с 15 декабря время выхода общественного автотранспорта на линию сдвинется еще на 2 часа.

В ответ на требования автотранспортников региональная энергетическая комиссия (РЭК) области выразила готовность обсудить проблему совместно. Однако на встрече руководителей городских автопредприятий, которая состоялась утром 1 декабря, выяснилось, что отдельные предприятия, в частности МУП ПАТО, не предоставили для пересмотра тарифа требуемые данные в полном объеме. Что в конечном итоге и послужило сдерживающим фактором его утверждения. Решение об изменении тарифа будет вынесено только после изучения всех документов: в сторону снижения или увеличения - покажет расчет. Ну а на сегодняшний день, говорят специалисты РЭК, требования о повышении стоимости проезда в транспорте общего пользования, даже с учетом роста цен на топливо, документально не подтверждены.

В диалоге с председателем РЭК Михаилом Криницким и представителем областного департамента транспорта Николаем Литвиновым принимали участие начальники предприятий-забастовщиков. От городской администрации делегатов не было.

Дело в том, что отдел транспорта и связи при департаменте ЖКХ прекратил свое существование с 26 ноября, о чем сообщил его бывший руководитель Василий Арзамасцев.

Как заверили транспортники, в течение всего времени, которое потребуется комиссии для вынесения решения, городские автобусы будут работать в обычном режиме и на линию выходить вовремя.

Но возникает другой вопрос: к чему было "ломать копья" с тарифом в уходящем году, до конца которого осталось уже меньше месяца, когда в начале следующего стоимость на проезд с учетом монетизации льгот снова потребует пересмотра?

Лариса ВЛАДИМИРОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

2 декабря 2004г.