Информация: Бизнес и экономика

Сокращены объемы авиаперевозок на Курилы


Авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" сократила объем пассажирских перевозок на курильском направлении. Теперь на борту самолетов Ан-24 до аэропортов "Менделеево" в Южно-Курильске и "Буревестник" на Итурупе перевозят по 13-15 пассажиров, а на обратном пути - до 30 пассажиров, несмотря на то, что посадочных мест 40.

Как сообщил коммерческий директор авиакомпании САТ Валерий Спиченко, такие меры приняты из-за того, что федеральные авиационные службы потребовали беспрекословно выполнять Наставления по производству полетов - главный авиационный документ, регламентирующий летную деятельность. В частности, федеральные службы настояли на том, чтобы каждый самолет, вылетающий на Курилы, имел на борту достаточное количество топлива, необходимого для того, чтобы на обратном пути в случае непогоды в южно-сахалинском аэропорту уйти на запасной аэродром в Хабаровске. Прежде, выполняя рейсы на вышеназванных маршрутах, авиакомпания обходила эти правила, беря топливо только на полеты на Курилы и обратно. Для ухода на запасной аэродром горючим не заправлялись, чтобы взять на борт максимальное количество пассажиров. Теперь же авиаторы учитывают этот момент, но посадку людей осуществляют в меньшем количестве. Связано это с конструкцией самолетов Ан-24. Чем больше топлива в баках воздушного судна, тем меньше пассажиров и грузов на борту.

Самолетам САТа приходится максимально заправляться горючим, потому что в аэропортах "Менделеево" и "Буревестник" в отличие от аэропортов Хабаровска, Владивостока, Охи, Ноглик нет запасов авиационного топлива, необходимых для заправки воздушных судов. Из-за максимальной заправки авиаторам и пришлось снизить объемы пассажирских перевозок.

Полеты на курильском направлении теперь абсолютно нерентабельны для авиакомпании, отметил В.Спиченко. В конце января даже стоял вопрос о закрытии рейсов и прекращении продажи билетов. Эти меры не нашли одобрения в органах исполнительной власти.

В настоящее время на завоз топлива средств не выделяется ни из федерального, ни из областного бюджетов, рассказал В.Спиченко. В авиакомпании считают, что решить проблему можно только за счет подключения административного и финансового ресурсов администрации области. Для увеличения количества пассажиров на борту самолетов необходимо завезти топливо, хотя бы в один из аэропортов.

Ирина ПАВЛОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

8 февраля 2005г.


Вернуться назад