Облагороженные фасады зданий и обновленные тротуары, оборудованные парковки возле учреждений, благоустроенные центральные улицы города - таким в скором времени будет областной центр. Какой быть островной столице - спорят и обсуждают власти города и области, архитекторы и строители. С двумя центральными улицами - улицей Ленина и Коммунистическим проспектом - уже определились, теперь дело дошло до улиц К.Маркса и Дзержинского.

В минувший четверг на градостроительном совете рассматривали план благоустройства улиц Карла Маркса и Дзержинского. Обе сегодня малопривлекательны. Главный бич - беспорядочно припаркованные в несколько рядов возле находящихся здесь многочисленных учреждений автомобили, везде разбитые тротуары и серые невзрачные здания.

Специалисты-проектировщики предлагают изменить обе улицы. Для ограничения заезда машин на тротуары везде расставят вазоны. Новшеством на ул. Карла Маркса может стать многоуровневая механизированная автостоянка. На этой улице упор будет сделан на расширение проезжей части. Кое-чем придется пожертвовать. Например, в городском департаменте архитектуры и градостроительства предлагают даже снести пристройку перед зданием типографии и реконструировать крыльцо областной налоговой инспекции.

Разработчики не забыли и о людях с ограниченными физическими возможностями. Чтобы слабовидящим было легко ориентироваться, тротуар оснастят специальными плитками, а для колясочников сделают спуски - пандусы.

На перекрестке улиц Карла Маркса и Амурской планируется установить светофор, а вот объектам торговли не повезло. Имеющиеся перенесут, а новые не позволят устанавливать.

Не осталось без внимания цветовое решение фасадов зданий. И жилые дома, и административные здания отделают по-новому. Первоначально было два варианта. Первый - с использованием высокопрочных штукатурных материалов. Второй основан на применении современного материала - краспан, что позволяет добиться ярких цветов и вызывает существенные расходы на эти цели. И. о. главного архитектора Южно-Сахалинска Евгений Левицкий попросил проектировщиков обратить внимание на то, что есть и менее затратные способы отделки.

К ремонту фасадов, не дожидаясь окончательного решения, подрядные организации приступили еще в прошлом году. Первым стал жилой девятиэтажный дом № 31 по ул. Карла Маркса. Его фасад отделали в серо-белых тонах, а стоящие по соседству три девятиэтажных дома планируют оформить в красных тонах.

Прозвучали предложения увеличить этажность гостиницы "Дальневосточник", но они не нашли поддержки. Архитектура здания - это черты прошлого, которые не должны подвергнуться изменениям.

На градостроительном совете уже давно большое внимание уделяют автостоянкам. Евгений Левицкий отметил, что в отношении ул. Карла Маркса для начала необходимо провести расчет потребности в стоянках, проработать вопрос максимального приближения механизированных стоянок к жилым домам и рассмотреть возможность строительства подземных стоянок.

Но звучали также мнения, что предусмотренные проектом мероприятия по благоустройству улицы Карла Маркса не решат транспортной проблемы.

Пока не могут проектировщики прийти и к единому решению по автопарковке возле здания компании "Сахалинская энергия" на ул. Дзержинского. Несколько лет назад было принято опрометчивое архитектурно-планировочное решение по этой части областного центра, признают многие архитекторы. Теперь же на этом участке затруднительно будет провести предусмотренное проектом расширение проезжей части по улице Дзержинского до трех полос движения. Прозвучало даже и такое предложение, как перенос ограждения компании и брусчатых тротуаров вглубь участка. Противоположную сторону дороги в расчет не берут. Там земли Министерства обороны, и расстаться с ними военные вряд ли согласятся.

Зато как вариант для организации автостоянки может быть рассмотрена территория между "Сахалинской энергией" и пятиэтажным офисным зданием по улице Дзержинского, 23, где расположены два старых деревянных жилых дома.

По расширению проезжей части улицы еще будут идти долгие бурные споры. Зато с предложением одного из членов совета не забыть про уличные туалеты согласились многие.

При благоустройстве областного центра, отмечают члены градостроительного совета, учитываются, прежде всего, интересы населения. И если для удобства передвижения пешеходов и автотранспорта придется поднимать вопрос о переносе границ земельных участков, находящихся в собственности фирм и компаний, решение будет в пользу горожан.

Наталья АКСЕНЕНКО, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

22 марта 2005г.