На минувшей неделе рабочим местом губернатора Ивана Малахова были Токио, Владивосток и Хабаровск. Статусная российская делегация во главе с премьер-министром Михаилом Фрадковым прибыла в Японию, чтобы обсудить проблемы и перспективы российско-японского экономического сотрудничества. В ее составе был и сахалинский губернатор. О том, какие вопросы применительно к Сахалину обсуждались на встречах министров и представителей бизнеса с обеих сторон, Иван Малахов рассказал в минувший понедельник на пресс-конференции для областных СМИ.

По его мнению, изменилась сама атмосфера подобного рода форумов. Сейчас разговор идет уже не на уровне предложений: "вкладывайте ваши деньги", а на уровне обсуждения конкретных проектов. Один из них - прокладка оптико-волоконной линии связи между Сахалином и Хоккайдо, а конкретнее между Вакканаем и Невельском - уже близок к стадии реализации. Этот проект может явиться частью более амбициозных планов - наладить поставку грузов из стран АТР в Европу транзитом через Россию. В связи с чем актуальной становится идея строительства транспортного перехода Сахалин - материк, которую в Министерстве транспорта уже рассматривают как вполне реалистичную. Причем в равной степени речь может идти как о мосте, так и о тоннеле. Министра транспорта Игоря Левитина привлек опыт Дании, построившей аналогичный тоннель, что позволило провести по нему и телекоммуникационные линии, убив, что называется, двух зайцев сразу. В условиях высокой - около миллиарда рублей - стоимости проекта перехода это немаловажный фактор. В общем, вполне возможно, что рано или поздно Сахалин все-таки станет полуостровом, пускай и искусственного происхождения, а время доставки грузов из Японии в Европу снизится до двенадцати дней. Проще станет и нам перевозить свою продукцию и доставлять на острова необходимое.

По словам губернатора, японская сторона также много внимания уделяла реализации проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", особенно в связи с приходом в последний Газпрома. Японские бизнесмены получили заверения российской стороны, что все заключенные ранее договоренности остаются в силе. А что касается развития дальнейших отношений, то речь идет о сотрудничестве в сфере газохимии. Был также впервые на столь высоком официальном уровне озвучен проект строительства энергетического моста Сахалин - Хоккайдо. Речь о нем идет давно, но до сих пор она имела характер некоего частного предложения. А теперь об этом заговорили высокие правительственные чиновники. Так что чубайсовская идея, воспринятая в свое время как фантастика, может обрести вполне реальную почву под ногами.

Немаловажная для сахалинцев новость - стороны обговаривали возможность упрощения визовых обменов между Японией и островной областью. По словам Ивана Малахова, обговаривался следующий вариант: приезжающие в аэропорту оформляют пятидневную визу и могут заниматься своими делами. Причем касаться это должно как японцев, так и россиян. Эта позиция жестко обозначена в протоколе, и принципиальных возражений ни с той, ни с другой стороны не было.

Далее Иван Малахов рассказал о предстоящей защите региональных проектов в Министерстве экономического развития. В их число входят модернизация ТЭЦ Южно-Сахалинска, включающая обновление сетей и подстанций, реконструкция водоснабжения Долинска, Корсакова, Анивы и Холмска, строительство психдиспансера, второй этап строительства областной онкологической больницы и др. Есть также планы строительства в Углегорском районе электростанции, но здесь существует один немаловажный нюанс - бюджет РФ может выделить на это 25 процентов необходимых средств, а все остальное - это инвестиции. В качестве инвестора мог бы выступить возглавляющий группу крупных компаний Олег Дерипаска, с которым сахалинский губернатор неоднократно встречался. Бизнесмен пообещал, что в ближайший месяц проект будет предметно рассмотрен.

В целом Иван Малахов остался доволен состоявшимися встречами. И теперь многое будет зависеть от нас - как мы сможем просчитать и обосновать свои предложения, с чем войдем в обновленную программу развития Дальнего Востока и Забайкалья.

Виктория ВАСИЛЕНКО, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

7 марта 2007г.