На каком этапе сегодня находится строительство канатной дороги, связывающей подножие горы Большевик с турбазой "Горный воздух"? И что она будет из себя представлять?

Анна и Николай ЛЕОНЕНКО.

Как сообщили в управлении капитального строительства администрации области, неделю назад канатная дорога гондольного типа прошла комплексное опробование под нагрузкой. Согласно нормам она отработала 74 часа в самых различных, в том числе экстремальных, режимах.

Сейчас фирмы (российская СКАДО из города Самары и австрийская "Доппель Майер"), возводившие дорогу и монтировавшие оборудование, должны оформить ее технический паспорт. Этот документ передадут в Ростехнадзор, где новый объект внесут в реестр и выдадут разрешение на эксплуатацию. Последнее будет получено лишь тогда, когда эксплуатирующая организация - СТК "Горный воздух" - при наличии средств укомплектует штат (в том числе и охраны, спасателей) и обучит его. На все это, по различным источникам, уйдет от двух до трех месяцев.

Если говорить об испытаниях дороги, то они прошли, что называется, по полной программе. Каждая из кабин получила максимальную (полутонную) нагрузку. Был использован даже самый экстремальный вариант - это когда все кабины сместились и двигались по одной стороне канатов.

Дорога имеет несколько систем безопасности. Движение автоматически останавливается при скачках напряжения электроэнергии, любых других сбоях и в дальнейшем осуществляется с помощью дизеля. Срабатывает автоматика и при усилении ветра свыше 15-20 метров в секунду.

Канатная дорога работает практически бесшумно. Сам канат движется со скоростью 2-6 метров в секунду, но при подходе к станциям (всего их четыре) скорость кабин при помощи роликов гасится до 20 сантиметров в секунду. Ну а при такой скорости все восемь человек успеют спокойно выйти из кабинки и взять лыжи, которые находятся снаружи, в ячейках. На самый верх любители катания с гор могут подняться уже с лыжами на ногах в шестиместных креслах, которые от ветра прикрываются прозрачным пластиковым экраном. Кто уже путешествовал по этой трассе, сравнивает ее с "американскими горками" (разумеется, по ощущениям). Сегодня, конечно, трудно с полной определенностью сказать о стоимости проезда на новой дороге, но по первым предварительным подсчетам путешествие на турбазу "Горный воздух" может стоить 160-200 рублей. Но окончательно этот вопрос будет решаться позднее специальной комиссией. Возможно, что с абонементом на руках каждая из этих поездок будет обходиться дешевле.

Как говорят монтажники нового объекта, южно-сахалинская канатная дорога - одна из самых современных в России и соответствует уровню лучших зарубежных горнолыжных курортов. Ну а если иметь в виду ее поворот с разной колеей на стыке первой и второй секций, то она и вовсе уникальная.

В оставшиеся до зимы месяцы предстоит большая работа по благоустройству вокруг нижней станции, к которой от улицы Горького будет вести дорога с освещенными тротуарами. Предстоит решить и другую проблему - большого притока в этом месте весенних талых вод. Для их укрощения предусмотрена ливневая система.

Алексей ДВОРКИН, газета «Южно-Сахалинск сегодня».

27 сентября 2007г.