Руководство "Транспортной компании" обеспокоено реакцией южносахалинцев на изменение маршрутной сети в областном центре. 26 марта директор компании Александр Подолян провел пресс-конференцию, на которой пояснил последние решения администрации города в части ликвидации некоторых автобусных маршрутов.

По его словам, подготовка к этому началась еще летом. По заказу администрации Южно-Сахалинска было проведено независимое исследование работы маршрутной сети. Проще говоря, специалисты считали, с каким интервалом движется по городу тот или иной автобус, скольких пассажиров он перевозит, какова потребность людей в маршрутах. По результатам такого анализа был сделан вывод, что некоторые маршруты (недавно отмененные №3, 27, 37, 38, 67, 73, 76) частично дублируют более востребованные. Поэтому, по словам Александра Подоляна, они и были отменены. Однако, учитывая реакцию населения, новая схема может быть пересмотрена. Александр Подолян еще раз напомнил телефон "горячей" линии (42-40-04), по которому горожане могут оставлять свои пожелания. Директор "Транспортной компании" заверил - выслушают всех и примут меры.

Более конкретно говорили про 67-й маршрут. Люди обеспокоены тем, что теперь они не могут добраться до улицы Есенина. Но там, сказал Подолян, и невозможна организация пассажирских перевозок автобусами, так как на улице нет оборудованных остановочных пунктов. На этой почве возникают проблемы с ГАИ. Но, сказал Александр Подолян, все же варианты решения этого вопроса будут рассмотрены. Пока же маршрут №67 частично дублируют 19, 20, 21, 28, 45.

В настоящее время "Транспортная компания", форма собственности которой изменилась с 1 марта (теперь это муниципальное автономное учреждение, а не акционерное общество, что дало ряд преимуществ, в том числе, в налогообложении), работает с 5 основными предпринимателями-подрядчиками. Александр Подолян сообщил, что проблем с ними нет, всех все устраивает. Путевой лист на месяц стоит 7500. Предприниматели имеют возможность ремонтировать свои автобусы на территории компании и пользоваться услугами стоянки (100 рублей в сутки).

Что же касается тех водителей, кто с отменой 7 маршрутов якобы лишился работы, в "Транспортной компании" сообщили, что ситуация выглядит не совсем так. На этих направлениях работали 56 автобусов, на эксплуатацию 30 из них 22 марта закончились лицензии. Это значит, что работавшие на них водители больше не имели право заниматься пассажирскими перевозками. Но это совершенно не означает, что и работать им больше негде. По словам Александра Подоляна, "Транспортная компания" может трудоустроить их, так как в городе существует потребность в укрупнении сети. Не хватает автобусов на 13, 16 маршрутах и ряде других. "Если они волнуются, что получать будут меньше, это не так. До моего прихода водитель получал 12 тысяч рублей, кондуктор - до 5. Сегодня водитель зарабатывает от 30, кондуктор - от 15 тысяч рублей", - сказал директор "Транспортной компании".

До конца года срок действия лицензионных карточек закончится еще для 153 автобусов. Так что и предпринимателям, и руководству города есть над чем работать. "Вы спросите - вытесняем ли мы маршрутки? Скажу - да, вытесняем. Но вытесняем те, которые не соответствуют техническим требованиям, в которых опасно ездить. И еще - вам нравится, когда водитель маршрутки курит и весь дым попадает в салон? А когда он музыку с утра на весь автобус включает? Мы и с этим боремся тоже, потому что перевозки прежде всего должны устраивать население", - спросил Подолян.

Новая маршрутная сеть запущена в тестовом режиме и будет корректироваться. В планах администрации и "Транспортной компании" - наладить цивилизованную систему пассажирских перевозок в Южно-Сахалинске.

Журналистам показали диспетчерскую службу, в которой специалисты по системе GPS отслеживают движение автобусов по городу. В скором времени датчиками оснастят и автобусы предпринимателей. Это позволит более качественно организовать перевозки, помочь самим водителям работать на дороге, обеспечить пассажиров достойной услугой. "Будут ошибки - мы их признаем", - заключил Александр Подолян.

Ксения Семенова.

ИА Sakh.Com

26 марта 2009г.