По прогнозам Минпромторга, на фоне общего падения рынка автомобилей в 2009 году на 60%, продажи российских автомобилей будут снижаться медленнее — основное сокращение произойдет за счет импорта. Выручка же российских автозаводов почти не снизится в результате серьезного роста средней стоимости автомобиля. Для моделей АвтоВАЗа она увеличится почти на 30%.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг) рассчитало, что продажи легковых автомобилей в России (новых и подержанных) упадут на 60% (примерно на 2,05 млн машин). Эти данные приводит издательство «Коммерсантъ».

Основное сокращение будет идти из-за падения импорта автомобилей в РФ, которое обусловлено введением фактически заградительных пошлин. Импорт подержанных иномарок, по мнению Минпромторга, упадет сразу на 75% — до 169 тыс. штук, а новых — на 48,7%, до 747 тыс.

Раз импортировать в РФ будут меньше, значит основу российского авторынка в 2009 году должны составить автомобили, собранные на территории страны: их, согласно прогнозам Минпромторга, должно быть продано 1,14 млн машин против 916 тыс. импортированных. Импорт упадет на 57%, тогда как продажи автомобилей, собранных в России (включая иномарки российской сборки), — всего на 13,3%. Из тех машин, которые будут собраны и проданы в России, большинство (625 тыс.) должны составить отечественные легковые бренды («АвтоВАЗ», ГАЗ, УАЗ), прогнозируют в министерстве.

Одновременно должно произойти удорожание модельного ряда как по иномаркам, так и по отечественным брендам, говорится в презентации Минпромторга. Например, средняя цена автомобилей, продаваемых АвтоВАЗом, в 2009 году поднимется на 28,2% — до 239 тыс. руб. (в 2008 году — 187 тыс. руб.). Рост стоимости является следствием увеличения розничных цен и смещения спроса к более дорогим моделям Priora и Kalina.

Удорожание иномарок, собираемых в России, Михаил Пак из ИФК «Метрополь» поясняет ростом цен на машинокомплекты. Например, средняя цена автомобилей, продаваемых ОАО «Соллерс» (эта компания занимается в России сборкой корейских внедорожников SsangYong и итальянских седанов Fiat), вырастет на 12,6%, до 577 тыс. руб. (в 2008 году — 512 тыс.).

Повышение средней стоимости продаваемых авто позволит российским автозаводам нивелировать падение финансовых показателей из-за обвала рынка. В презентации Минпромторга приводится прогноз выручки «АвтоВАЗа» на 2009 год (153,2 млрд руб.), которая упадет не более чем 4,3% при фактическом падении продаж завода на 25,3%. Аналогичная ситуация может быть и с «Соллерс»: если фактические продажи компании могут снизиться на 11,6% (до 113,5 тыс. машин), то выручка — не более чем на 0,5% (до 65,5 млрд руб.).

Примечания от Drom.ru:

Минпромторг считает, что продажи автомобилей, собранных в России (включая иномарки российской сборки), снизятся всего на 13,3%. При этом статистика показывает, что в первом квартале объемы их производства снизились на 62,9% — почти в три раза.

Минпромторг прогнозирует, что из тех машин, которые будут собраны и проданы в России, большинство (625 тыс.) должны составить отечественные легковые бренды (АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ). А статистика утверждает, что доля иномарок в объеме производства российских автозаводов по итогам I квартала достигла 53,5%, а лидер российского автопрома «АвтоВАЗ» снизил производственные показатели на 71,2%.

Кризис вынуждает правительство РФ поддерживать российских автопроизводителей, но, как показывает практика, принимаемые им меры пока что не очень эффективны, а прогнозы слишком оптимистичны.

Drom.Ru

29 апреля 2009г.