Гражданам и фирмам, желающим ввезти в Россию подержанную машину, придется помимо всего прочего помещать ее под фитосанитарный карантин - каждому импортеру скоро будет необходимо доказывать, что в автомобиле нет вредоносных насекомых. С 15 июля вступает в действие принятый "Россельхознадзором" и Федеральной таможенной службой новый список продукции, подлежащей обязательному карантинному контролю, сообщает газета "Время новостей". После этого срока импортеры иномарок с пробегом, и без того несущие изрядные потери из-за повышения таможенных пошлин и резкого падения спроса, вынуждены будут тратиться еще и на оформление фитосанитарного сертификата.

В перечень товаров, "ввоз которых осуществляется на основании импортного карантинного разрешения", наряду с сушеными грибами, желудями, льном-сырцом и зеленым чаем попали "транспортные средства, бывшие в употреблении" - легковые и грузовые машины различных классов и автобусы. В заявлении "Россельхознадзора" поясняется, почему импортные подержанные автомобили оказались под подозрением: "В 2007 и 2008 годах при проведении досмотра выявлено 4 290 единиц техники с обнаружениями биологических материалов и почвы, насекомых в живом и мертвом виде. Зарегистрировано 14 случаев обнаружения опасных карантинных объектов - азиатской хлопковой совки, американской белой бабочки, непарного шелкопряда, японского жука". Все вышеупомянутые насекомые, подчеркивают в ведомстве, являются особо опасными вредителями для сельхозрастений и лесных пород.

"В данном случае не имеет значения, кто именно - гражданин или юридическое лицо - ввозит транспортное средство на территорию России, поскольку степень риска одна и та же", - сообщил пресс-секретарь "Россельхознадзора" Алексей Алексеенко. Проходить процедуру получения сертификата со второй половины июля придется всем, кто ввез машину после 15 июля. Для этого необходимо будет обращаться в территориальное управление "Россельхознадзора" по месту ввоза товара. "По результатам проведенного государственного карантинного фитосанитарного контроля составляется акт, в котором отражаются результаты проверки", - сообщают представители "Россельхознадзора".

Примечательно, что санитарно-ветеринарное ведомство уже вмешивалось в бизнес по ввозу подержанных машин. В августе 2008 года управление "Россельхознадзора" по Приморскому краю на некоторое время категорически запретило производить разгрузку судов в портах "в темное время суток". Тогда было заявлено, что в подержанных японских иномарках, ввозимых через Приморье, обнаружилось очень много бабочек и яйцекладок непарного шелкопряда.

Очевидно, что в компаниях - импортерах подержанных иномарок без особого энтузиазма восприняли очередное таможенно-санитарное нововведение. "Боюсь, что это будут очередные поборы", - заметил в беседе с корреспондентом "Времени новостей" сотрудник одной из столичных фирм, занимающихся импортом автомобилей из Западной Европы и США. - "Все знают, как это работает, - если что-то принимается, всегда найдутся люди, которые за небольшую сумму "решат" вашу проблему".

Глава московского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев также видит в решении таможенного ведомства и "Россельхознадзора" очередную попытку "закошмарить" фирмы, занимающиеся ввозом иномарок. "Мне кажется, что никакого отношения к борьбе за санитарную безопасность это постановление не имеет", - заявил г-н Канаев. "Правительство по всем направлениям пытается запретить праворульные автомобили и ограничить импорт иномарок", - считает руководитель московского представительства ФАР.

ИА Sakh.Com

25 июня 2009г.