Информация: Бизнес и экономика

Не забывая о перспективе


Как сообщило на днях министерство регионального развития, лишь у шести регионов страны в нынешнем году хватит доходов для того, чтобы полностью исполнить свои социальные обязательства. В их числе и Сахалинская область. Это само по себе уже хорошо, но главное, что, несмотря на экономический кризис, в ходе исполнения текущих бюджетных обязательств у нас не забывают и о работе на перспективу. Газификация Первое, что волнует сахалинцев, особенно жителей областного центра, которым надоело дышать сажей от ТЭЦ-1, – это газификация. Вопросы о ней задавали и полномочному представителю президента в ДФО В. Ишаеву во время его недавней поездки в нашу область. «Мы в Хабаровске сахалинский газ обязательно проведем, а будет ли он здесь – зависит от вас», – ответил В. Ишаев. – Будет и у нас, – успокоил земляков губернатор А. Хорошавин. И сообщил, что уже принята программа газификации до 2020 года. Ее стоимость – 12 млрд. рублей, которые в равных долях берут на себя администрация области и Газпром. Программа предусматривает газификацию 13 районов области (на первом этапе – шести). На проектные работы деньги уже выделены. Будет газифицирована большая и малая (котельные городов и сел) энергетика, а также частный сектор. Кроме того, отдаленные населенные пункты области, к которым по разным причинам будет невозможно подвести трубопроводы, могут быть газифицированы с использованием сжиженного природного газа. Это, в частности, касается Курил. Такой вывод сделали специалисты института микроэкономики в прошедшем году на основе исследований, проведенных по заказу мин-энерго в рамках федеральной целевой программы развития Курильских островов. Предполагается поставить в Корсакове на газораспределительной станции, которая подключается к транссахалинскому нефтегазопроводу, мини-завод по производству СПГ и далее перевозить сжиженный газ в специализированных контейнерах в 15 населенных пунктов области, которые снабжаются от автономных энергоустановок, в частности в Александровск-Сахалинском и Корсаковском районах. Рассматривается возможность использования газа для заправки автомобилей, что уже широко практикуется на материке. Большая энергетика Один из главных проектов программы газификации области – запуск к 2011 г. 4-го энергоблока Южно-Сахалинской ТЭЦ-1. Из областного бюджета в нынешнем году выделено 1,5 млрд. рублей на разработку проектно-сметной документации и приобретение оборудования. Кроме того, предстоит построить газораспределительную станцию и ответвление от магистрального газопровода. Газ-пром уже приступил к выполнению проектно-изыскательских работ. Поскольку на введение этого объекта предполагается потратить значительную сумму бюджетных средств, 4-й энергоблок ТЭЦ-1 будет принадлежать ОАО «Сахалинская энергетическая компания» (ее создание на днях одобрила своим решением областная Дума). Область вкладывает в уставный капитал компании 2,65 млрд. рублей, ОАО «РАО ЭС Востока» – 1 млрд. В дальнейшем передача бюджетных и внебюджетных инвестиций ОАО на строительство 4-го энергоблока будет происходить путем проведения дополнительных эмиссий в пользу области, федерального центра, ОАО «РАО ЭС Востока». «Сахалинскую энергетическую компанию» также можно будет использовать для получения федеральных инвестиций на иные объекты Сахалинской области, предусмотренные федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», то есть на реконструкцию передающих электросетей и строительство Сахалинской ГРЭС-2. Для первого проекта необходимо найти 6 млрд. рублей, для ГРЭС-2 – 22 млрд. Часть денег даст федеральный центр, но большую придется изыскивать на месте. Это непросто. Однако на днях появилось достаточно неожиданное предложение. На позапрошлой неделе в области побывала делегация корейско-российского института экономического сотрудничества – государственного учреждения РК, созданного специально для развития экономического сотрудничества с нашей страной. Президент института Ли Ин Сок на встрече с А. Хорошавиным заявил, что уже сейчас можно конкретно говорить о возможности инвестиций корейской государственной электроэнергетической компании КЭПКО в топливно-энергетический комплекс в Углегорском районе, то есть как раз на строительство Сахалинской ГРЭС-2. Основное условие правительства Республики Кореи и КЭПКО – компания должна иметь в уставном капитале этого комплекса 50 проц. плюс одну акцию. Как считают в ОАО «Сахалинэнерго», предложение достаточно интересное, и даже то, что основным владельцем компании станет КЭПКО, не несет угрозы энергетической безопасности области, поскольку подобная практика применяется во всем мире. Зато корейские инвестиции станут хорошим подспорьем для развития экономики Сахалина. Рыба, лес, цемент, дороги Кстати, большой интерес делегация корейско-российского института экономического сотрудничества проявила к инвестированию в рыборазведение, рыбопереработку, в частности к созданию совместного российско-корейского предприятия по переработке минтая, а также заинтересовалась созданием предприятия по глубокой переработке леса. Готовы поучаствовать корейцы и в модернизации транспортной инфраструктуры Сахалина. Впрочем, транспортная инфраструктура у нас и сейчас модернизируется. С 2006 года идут работы по реконструкции под перевалку угля морского порта Шахтерск. К настоящему времени полностью закончены реконструкция южного мола, устройство причала на сопряжение западного мола с перемычкой. В этом году предстоит освоить 237 млн. рублей, и в декабре порт планируется ввести в эксплуатацию. Продолжается работа с ОАО «РЖД» по началу проектирования в этом году железнодорожной линии Ильинск – Углегорск. Начались работы по асфальтированию автодороги Огоньки – Невельск. К 2013 году здесь планируется уложить 49 километров асфальта. Большую часть средств – 2,2 млрд. рублей – обещает дать федеральный бюджет. Источник, правда, не совсем надежный. В нынешнем году из-за кризиса на четверть уменьшилось финансирование из федерального бюджета реконструкции дороги Южно-Сахалинск – Оха. Первоначально планировалось, что асфальт полностью дойдет до Макарова, но из-за нехватки средств в эксплуатацию будет сдано около 29 километров нового дорожного полотна, а участок дороги 189 – 197-й километр будет заасфальтирован только в следующем году. Любое строительство требует цемента. В настоящее время его завозят к нам с материка с соответствующей транспортной накруткой. Однако ООО «Вайда» не оставляет мысли о возрождении цементного производства на базе Гомонского месторождения известняков. В Смирныховском районе, где планируется построить завод (с. Победино), проведены общественные слушания, выбрано место под новое производство, проведены предпроектные проработки, ведутся переговоры с энергетиками и железнодорожниками. По предварительным расчетам, строительство завода обойдется примерно в 8 млрд. рублей. В начале июля в администрации области проведено специальное совещание, посвященное этому проекту, который, как было признано, «важен для области и ее жителей, необходимо реализовывать его более быстрыми темпами». С этой целью планируется заключить соглашение о сотрудничестве между администрацией области и компанией «Вайда». Ко всему этому, безусловно, надо добавить такие крупные инвестиционные проекты, как «Сахалин-3», федеральная Курильская программа... Экономический кризис, конечно, вносит свои коррективы, но поступательное развитие Сахалинской области продолжается. В. ГОРБУНОВ.

Газета "Советский Сахалин"

22 июля 2009г.


Вернуться назад