|
|||||||||||||||
|
Рынок новых автомобилей продолжает падение.
10 августа Ассоциация Европейского Бизнеса опубликовала данные о состоянии рынка новых автомобилей в России.
Ничего принципиально нового там нет. Если вы читали предыдущие отчеты о покорении глубин (март, апрель, май), то этот покажется вам знакомым и будничным. Как в старые добрые времена: «нашим стройотрядом пройдена очередная глубина при бурении такой-то скважины». Немного грустно, зато — правда. Никакого оптимизма, перспективы туманны...
Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за семь месяцев 2009 года снизились на 50%, или на 881 754 штуки по сравнению с тем же периодом в 2008 году.
Снижение продаж в июле 2009 года составило 58%, или 157 816 штук, по сравнению с тем же периодом 2008 года. В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, семь производятся в России.
Первая десятка лидеров мая выглядит следующим образом. LADA (Priora, Samara, 2105, Kalina), далее идет всеволжский Ford Focus, следом — Renault Logan, Chevrolet acetti и Lanos, закрывают десятку Daewoo Nexia и Matiz.Среди 25 наиболее продаваемых в июле автомобилей только 6 японских: Mazda3 (15 место), Toyota Camry (16 место), Mitsubishi Lancer X (19 место), Toyota Corolla (20 место), Nissan Qashqai (21 место) и Nissan Almera (21 место).
Изучить полностью отчет можно тут.
12 августа 2009г.