Партнеры вновь подводят Сахалинскую железную дорогу (СахЖД). Островные угледобывающие предприятия своевременно не предъявляют заявленный груз к погрузке.

По словам начальника территориального центра фирменного транспортного обслуживания Максим Белоусов, необязательность сахалинских угольщиков приводит к непроизводительному простою полувагонов, весьма востребованных на сети дорог. На сегодняшний день на станциях Взморье и Ильинск в ожидании погрузки простаивает 233 вагона. «Кроме того, мы только 29 октября были вынуждены отправить через пролив на материк около 200 порожних вагонов», - отметил он.

К сожалению, подобная ситуация по вине островных предприятий угольной промышленности возникает достаточно часто. Только один отправитель – холдинг «УК «Сахалинуголь» - не догрузил в октябре около 50 тыс. т угля (25% от общего объема месячной погрузки на дороге). Особую озабоченность у железнодорожников вызывает то, что, когда угольщики «проснутся», необходимого количества вагонов может на острове не оказаться, а энергетики попросту не смогут обеспечить своевременную выгрузку подаваемых вагонов.

«Специфика островной магистрали, - сообщил первый заместитель начальника СахЖД Игорь Чупин, - заключается в том, что на дороге нет возможности свободно маневрировать подвижным составом, все вагоны идут к нам через паромную переправу морем. Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, связанных с недостатком или переизбытком вагонов, действует определенный порядок. Однако некоторые из наших партнеров никак не хотят его придерживаться».

В Сахалинском филиале ОАО «ТрансКредитБанк» также встревожены – на счета дороги не поступают средства, необходимые для завершения текущих работ по переустройству СахЖД на широкую колею.

РИА Сахалин-Курилы

30 октября 2009г.