Движение на малых оборотах в сторону ледового поля, чтобы уменьшить волновое воздействие, начало подавшее 22 января сигнал бедствия в Охотском море судно-рефрижератор «Смольнинский». Его экипаж находится вне опасности.

Жестокий шторм, мороз (до -20 градусов) и волны привели к обледенению судна, на борту которого находились 20 членов экипажа и 11 пассажиров. «Смольнинский» получил отрицательную остойчивость - крен на левый борт составил 30 градусов. Вероятность его затопления была очень высока. Экипаж положил рефрижератор в дрейф. Судно стремительно начало уносить на восток по чистой воде. Кроме того, судно было обесточено и долго не выходило на связь.

22 января морской спасательно-координационный подцентр (МСПЦ) «Южно-Сахалинск» Министерства транспорта России обратился в компанию «Сахалин Энерджи» с просьбой оказать помощь терпящему бедствие судну. На спасение людей вышло судно «Смит Сибу». Утром 23 января оно подошло к «Смольнинскому». Однако из-за больших волнений на море снять людей с аварийного судна было невозможно.

Кроме того, к спасательной операции был привлечен один из вертолетов компании «Авиашельф», задействованный в работах по проекту «Сахалин-2». Днем 23 января с помощью вертолета с судна были сняты 11 пассажиров. Их доставили в Ноглики. 20 членов экипажа остались на судне, продолжая вести борьбу за его живучесть.

Незначительное улучшение погодных условий и страховка безопасности, которую обеспечивало судно «Смит Сибу», дало возможность начать движение «Смольнинского» на малых ходах в сторону ледового поля для уменьшения волнового воздействия.

До утра 24 января обледеневший рефрижератор сопровождало судно «Смит Сибу». И только после получения информации о стабилизации ситуации на борту «Смольнинского», «Смит Сибу» ушло в район расположения морских платформ «Пильтун-Астохская-Б» и «Моликпак». Вахту обеспечения безопасности принял буксир «Справедливый», сообщили РИА «Сахалин-Курилы» в компании «Сахалин Энерджи».

РИА Сахалин-Курилы

25 января 2010г.