За счет отправок на Сахалин труб для строительства трубопровода «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» прием груженых вагонов с паромной линии Ванино - Холмск увеличился за четыре месяца этого года на 6% по сравнению с тем же периодом прошлого. Такие данные привел начальник станции Холмск Айса Камалитдинов, передает gudok.ru.

Напомним, по программе газификации Востока России «Газпром» должен к 2012 г. построить и запустить в работу магистральный трубопровод «Сахалин – Хабаровск – Владивосток». Протяженность сахалинского участка газопроводной системы составит порядка 130–140 км.

На остров трубная продукция для строителей газопровода сегодня поступает в полувагонах, которые накатывают на паромные суда переправы Ванино – Холмск. Далее ее везут на станции Ноглики и Ныш – на север Сахалинской магистрали.

Как сообщил начальник станции Холмск А. Камалитдинов, за четыре месяца с начала года с материка принято 450 вагонов с трубами. Это более 17 тыс. тонн (на 6% больше в сравнении с прошлым годом).

Начальник дирекции управления движением Сахалинской железной дороги Николай Мазуркевич уточнил, что уже с начала июня трубы начнут поступать в порт Холмск на специальных судах. И уже там они будут грузиться в вагоны с борта теплохода. Тем самым дорога получит дополнительные грузы, что очень важно для магистрали, теряющей объемы погрузки.

В январе-апреле 2010 г. на СахЖД погрузили 928,7 тыс. тонн. Это на 10% меньше, чем в тот же период прошлого года. Погрузка упала по многим номенклатурам, в частности по каменному углю (95,3% к уровню 2009 г.), лесу (46,5%), строительным грузам (33,6%).

«В прошлом году спад погрузки по сравнению с 2008 г. на Сахалинской магистрали был наименьшим среди других дорог сети – порядка 12%. Но если сегодня большинство магистралей идет с приростом к прошлогоднему уровню, то у нас падение пока не остановлено», – констатировал Н. Мазуркевич.

Помимо трубной продукции ожидается поступление нестандартного оборудования, необходимого для работы газопровода.

«В апреле перевозки негабаритных грузов принесли нам порядка 10 млн. руб. Конечно, дороге это выгодно», – отметил Игорь Чупин.

По его словам, с учетом вероятных объемов погрузки труб у магистрали имеются шансы сработать по итогам 2010 г. не хуже 2009 г. Вместе с тем железнодорожники не обольщаются относительно дальнейших перспектив. «Это будет временный всплеск погрузки, по аналогии с тем, какой мы имели несколько лет назад, когда активно строилась инфраструктура по шельфовым проектам «Сахалин-1», «Сахалин-2». Кроме того, прокладка трубы «Газпрома» для острова – это менее масштабная стройка. Ведь если сравнивать с трубопроводом проекта «Сахалин-2», протяженность сахалинского участка газопроводной системы «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» раз в шесть-семь меньше», – говорит И. Чупин.

Источник: gudok.ru

РИА Сахалин-Курилы

19 мая 2010г.