Итак, Сахалинская железная дорога прекращает свое существование. Приказ, подписанный 9 июня президентом ОАО «РЖД» В. Якуниным, не оставляет на этот счет никаких сомнений. Впрочем, точной даты ликвидации СахЖД в приказе нет. Ожидается, что в ближайшее время в Южно-Сахалинск приедет начальник Дальневосточной дороги М. Заиченко, вот он-то и определится с деталями. Эксперты, судя по уже сделанным заявлениям, склонны положительно оценивать предстоящие перемены. Мы же предлагаем обратить внимание на другое – на то, что привело к нынешней ситуации. А также подумать над тем, с какой еще самостоятельностью рискует расстаться наша область. В течение ряда последних лет в отдельных отраслях сахалинской экономики наблюдается снижение результатов. И это как раз те отрасли, успешная деятельность которых способна обеспечить железнодорожников фронтом работ. Но на острове практически прекращены лесозаготовки, меньше продукции дает сельское хозяйство, резко сокращена подземная добыча угля. В итоге у железнодорожников меньше заказов. В прошлом году грузооборот железнодорожного транспорта в Сахалинской области составил 83,6 проц. к показателю 2008 года. Сокращается и пассажирский оборот, что тоже закономерно: потребность ездить возникает все у меньшего числа людей, потому что самих людей меньше. Если в 1992-м, когда Сахалинская железная дорога получила право быть самостоятельной, в области проживало 719 тыс. человек, то сейчас, когда она перестает быть даже филиалом ОАО «РЖД», – менее 510 тыс. Поэтому правильно нам говорят, что мы мельчаем и не тянем на отдельный статус. Перевод «стрелки» на Хабаровск наверняка приведет к сокращению численности персонала и снижению объемов платежей в бюджет Сахалинской области от пока еще наших железнодорожников. И в этом плане они повторят опыт других структурных подразделений, головные организации которых находятся за пределами Сахалинской области. Это, кстати, достаточно серьезная проблема для регионального бюджета. Но пока есть шальные деньги от шельфовых проектов, ее предпочитают не замечать. Потеря самостоятельности в отдельных сегментах сахалинской экономики должна бы в первую очередь волновать региональную власть. Но есть сведения, что в данном случае она проявила странную индифферентность: зная об угрозе ликвидации СахЖД, правительство области не стало обращаться к В. Якунину с просьбой воздержаться от такого намерения... Но если молчит власть, совсем не обязательно то же самое делать общественности. Ведь область, которая ежегодно продолжает (тысячами человек) терять население, рискует в перспективе расстаться и с самостоятельностью политической. Проще говоря, перестанет быть областью в нынешнем виде. Потому что в какой-то момент кто-то наделенный большими полномочиями вдруг заметит, что мы основательно измельчали, а нашу экономику окончательно раздербанили, а посему не тянем на отдельный статус. И ведь нет никакой уверенности, что региональная власть, чья легитимность не подкреплена выбором населения, рискнет возразить. Н. ЗИМИН.
Cантехника
