18 июня возобновлена добыча угля на шахте ООО «Сахалинуголь-6» (бывшая «Ударновская»). «Сахалинуголь-6» оставался последней реально действующей шахтой на Сахалине, но 1 мая прошлого года там произошел подземный пожар. Как утверждают, упавший кусок породы перебил силовой кабель, вспыхнул метан. Жертв удалось избежать, но шахта была выведена из строя. К чести владельцев они не бросили предприятие, а начали долгую и упорную работу по его восстановлению. На помощь пришли и областные власти, ведь «Сахалин-уголь-6», по сути, является градообразующим предприятием для Шахтерска. Правительство области выделило около 80 млн. рублей на реконструкцию производственных мощностей и выплату заработной платы шахтерам. По поручению губернатора было обеспечено трудоустройство и работников ООО «Обогатительная фабрика». И вот уголь «Ударновской» снова пошел на-гора. До конца нынешнего года на шахте планируется добыть 190 тыс. тонн качественного каменного угля. К 2013 году предприятие планирует выйти на уровень добычи в 700 тыс. тонн в год. Для этого уже в следующем году будет приобретен второй проходческий комплекс. Вырастет и численность работников шахты – с 600 до 800 человек. Естественно, был сделан вывод и из случившегося ЧП. Сейчас на шахте установлено новое компьютеризированное оборудование, которое автоматически следит за наличием газа в воздухе. Однако уголь мало добыть и обогатить, его еще надо доставить потребителям. А вот здесь, как обычно, возникают сложности. Даже несмотря на модернизированный порт Шахтерск, через который традиционно отгружается уголь ООО «Сахалинуголь-6». Государством в него было инвестировано порядка 780 млн. рублей, построены новые причальные сооружения, позволяющие подходить к ним крупным судам, а угля порт с каждым годом отгружает все меньше. Вот и в нынешнем году с началом навигации Бошняковский и Углегорский терминалы работали вовсю, а первое судно из Шахтерска ушло только в мае. Причина – отсутствие взаимопонимания между угольщиками и арендатором – ООО «Морской порт Шахтерск», а также чуть ли не ежегодная практика банкротств предприятий, находящихся у арендатора порта на субподряде. То есть государственное имущество используется крайне неэффективно. – Нас не устраивает такая работа. И я дам поручение позаниматься этим вопросом правоохранительным органам. Здесь надо создавать какое-то новое предприятие, возможно, с участием области, – высказал свою позицию А. Хорошавин. В. ГОРБУНОВ.
Cантехника
