Информация: Общество

Детективно-мостовая история


Больше года прошло с разрушительного наводнения на Сахалине, вызванного затяжными ливнями, а его последствия сказываются на жизни окраин областного центра до сих пор. Поистине же актуальной стала сия тема на минувшей неделе, когда пошли на Сахалине такие же обильные и длительные дожди, как и в конце прошлогоднего июня. Тогда мощный вал воды, спустившийся с гор в Сусунайскую долину, основательно подмыл, а кое-где и разрушил фундаменты прибрежных домов. И не только. Три дождливых дня нынешнего июля показали, что население дачных массивов близ бывшего пионерлагеря «Ласточка» опять может стать жертвой экстремальной ситуации, вызванной не столько природными, сколько – в большей мере – человеческими факторами. Одним из самых проблемных объектов такого рода стал мост через речку Маяковского, что по дороге, ведущей к этим дачным массивам. Его в прошлый год так подмыло, что несколько тяжеленных железобетонных конструкций были выворочены потоками озверевшей воды и стволами плывущих деревьев. Всю зиму мост, что называется, висел на волоске, передвигались по нему только пешим ходом, и то не всегда. Но весной компания «Мастер-Строй», занимавшаяся ремонтом других аварийных сооружений в этом месте, дозрела-таки до работ на данном объекте. Готовилась она к этому еще с осени. Договорилась о поставках щебня и скального грунта со смежниками из компании стройматериалов. Под честное слово позаимствовала у других смежников специальные дорожно-мостовые железобетонные панели высокой прочности весом по пять тонн и ценой по 18 тыс. руб. каждая. Закупила даже спецкабель для разогрева раствора, позволяющий проводить бетонные работы при 20-градусном морозе. Но... тут кончились деньги, и стройка замерла до весны. Ходить по дефектному мосту можно стало только «в один след», и то если его не заметет, а машинам устроили довольно сложный, скользкий путь рядом с соседней «Ласточкой». Весной правительство области вновь открыло финансирование реконструкции моста. Но еще раньше строители приступили к работам, не дожидаясь нового наводнения. И, слегка не дождавшись поступления денег на счет «Мастер-Строя», притормозили с реконструкцией. Но, конечно, зря: какие-то лихие люди средь бела дня, в рабочее время, умудрились, по свидетельству нескольких дачников, погрузить эти тяжелые мостопанели на японские грузовики с кран-балками и на глазах честного дачного народа увезли их в неизвестном направлении... Один из свидетелей этого наглого грабежа, в котором, возможно, участвовали еще и автокран с его машинистом, успел, проезжая мимо на обед, запомнить госномер одной машины с кран-балкой, а также цвета обоих грузовиков. Кроме того, отыскались несколько других свидетелей этой воровской акции, не запомнивших, к сожалению, а скорее – не обративших внимания на номера машин, умыкнувших плиты. Кому они понадобились? Это же специальные дорожно-мостовые конструкции, которые, конечно, можно использовать, скажем, для возведения гаража, но они довольно дефицитны на Сахалине, и расходовать их на личные цели – большое расточительство. Пока еще по многострадальному мосту ездить можно: строители успели отсыпать подъезды к нему скальным грунтом, а вот панели уложить замешкались. И хотя сейчас речка Маяковского течет по руслу, спрямленному строителями перед мостом, и размывает берега при паводках не столь интенсивно, как прежде, надеяться на долговечность этого сооружения не приходится – при обильных дождях вода может снова размыть берега и даже опрокинуть мост. Для дачного населения этих мест, исчисляемого почти в 1200 человек, треть которых живет здесь круглогодично, это бы обернулось настоящей бедой. Вот и просит компания «Мастер-Строй» очевидцев данного происшествия, имевшего место примерно в последние дни мая с. г., сообщить номера и другие приметы машин-грабителей. Дело в том, что без этих панелей полностью восстановить «проблемный» мост будет просто нереально, а у нас на острове их вообще не производят. Контактный телефон ООО «Мастер-Строй» 50-51-70. И. ПЕТРОВ.

Газета "Советский Сахалин"

3 августа 2010г.


Вернуться назад