Информация: Общество

Кончаем квасить


6 августа управление ГИБДД УВД по Сахалинской области провело брифинг, в ходе которого руководители ведомства напомнили о вступлении с этого дня в силу большинства положений федеральных законов № 169 и № 175 от 23 июля 2010 г. Они вносят поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) по части безопасности дорожного движения. Первый из них, 169-ФЗ, краток и ясен: он признает утратившим силу определение понятия «состояние опьянения», а вместе с ним и всевозможные приметы этого состояния (покраснение лица, дрожание рук, «морская» походка, неадекватное поведение и т. д.). Вместо этого введено положение о том, что любое наличие алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе, выявленное спецприбором – алкотестером, является основанием для протокола. В случае несогласия водителя (а такое «под парами» бывает часто) с результатом освидетельствования его направляют на более тщательное и профессиональное обследование. Вот, собственно, и все содержание закона 169-ФЗ, необходимость которого обозначил примерно в середине июля президент Д. Медведев. Слов нет, ужесточение мер против пьяных водителей назрело давно: по их вине гибнут ежегодно тысячи людей. И нет сомнения, что миллионы законопослушных водителей – хоть любителей, хоть профессионалов – поддерживают нововведения. Заметим, что второй закон, 175-ФЗ, в основном нацелен как бы на поддержку первого, на обеспечение его исполнения. О нем подробно рассказал начальник отдела дорожно-патрульной службы УГИБДД подполковник милиции А. Пилюгин. Так, отныне штраф за управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или неправильно установленными государственными регистрационными знаками увеличивается со 100 до 500 рублей. У нас ведь бывает нередко, пояснил офицер, что заклеивают номера на машинах с молодоженами или на грузовике открывают борт, чтобы закрыть госзнак, или к джипу сзади лесенку приспособят и половину номера спрячут... Еще более усилилось наказание за «хитрости» водителей, специально оборудующих госзнаки такими материалами, которые препятствуют их идентификации или затрудняют ее. Это различные пленки, сетки, шторки, позволяющие скрывать госзнак от средств видеофиксации, работающих в автоматическом режиме. За подобные действия введены штраф в 5 тыс. рублей или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев. Такое же наказание положено за езду без номерных знаков вообще. А. Пилюгин рассказал, что в Южно-Сахалинске видеофиксация нарушителей уже хорошо зарекомендовала себя. За последние полгода, например, видеокамеры, а также приборы «Сова» и «Арена», установленные на многих перекрестках областного центра, выявили 20110 нарушений ПДД (превышение скорости, нарушение правил остановки и стоянки, парковка на тротуарах, езда по ним и т. д.). Только «Совы» и «Арены» установили 17653 нарушения. А сейчас, с введением в действие программы повышения безопасности дорожного движения, выделены средства для приобретения двух новейших мобильных автоматизированных комплексов «Стрела», на которых все процессы – от фиксирования нарушения до распечатки протокола с электронным адресом – производятся в автоматическом режиме. Затем руководство УГИБДД предложило журналистам задавать вопросы. Есть ли уже на вооружении подразделений ГИБДД области алкотестеры нового поколения, способные определять содержание алкоголя в выдохе водителя более-менее точно? На этот вопрос вашего корреспондента А. Пилюгин сообщил, что таких приборов в области 36, они есть в каждом подразделении ГИБДД области, по одному- два на район. Эти тестеры распечатывают показания, но вот фамилию, имя и отчество нарушителя приходится пока что вписывать в протокол вручную. Самые современные тестеры-автоматы пока не закупали. Допустимая погрешность новых приборов 0,04 – 0,05 промилле. Много это или мало? В качестве ответа начальник УГИБДД области А. Ершов рассказал про телесюжет об эксперименте в Москве. Там трем водителям разной комплекции дали выпить по стакану кефира, после чего замерили наличие алкоголя. Все тестеры показали «нули». Затем дали по стакану кваса. Через минуту-другую сделали замеры. У двух мужчин солидной комплекции прибор опять ничего не обнаружил, а вот у третьего водителя – худенькой девушки – проба оказалась положительной. Сразу же обоим мужчинам дали еще по стакану кваса. И тестер показал, что оба пьяны. Однако уже через 20 минут ничего «горячительного» в дыхании мужчин не осталось. У девушки это случилось на 10 минут позже. Конечно, добавил полковник, водители будут теперь, увидев этот сюжет, говорить свое оправдание: мол, квас пили. Но мы-то уже знаем, примерно сколько и чего надо выпить, в том числе и кваса, чтобы прибор показал наличие алкоголя. А. Ершов назвал катастрофическим вышеуказанное число нарушений, зафиксированных видеосредствами всего лишь за полгода на улицах Южно-Сахалинска. А недавний опрос жителей областного центра показал, что 79 проц. респондентов боятся стать участниками ДТП в качестве пешеходов. И ведь те 20 с лишним тысяч нарушителей – это в основном водители, которые знают, что перекрестки Южного оборудованы видеонаблюдением. Знают, но... нарушают. Неужели у них нет жен, матерей, детей – в основе своей пешеходов? Да и сами они время от времени переходят в эту категорию. Разве можно вести себя на улицах так безответственно, беспечно?.. Добавьте к этому числу – 20110 нарушителей – еще 1529 водителей, задержанных за полгода в состоянии опьянения, и 497 тех, кто отказался от освидетельствования... Словом, нетрудно представить масштабы этой автовакханалии. Шла речь на брифинге и о разных подходах инспекторов к другим нарушениям. Например, о том, что автомобиль одного из руководителей облпрокуратуры имеет плотную тонировку лобового и передних боковых стекол. Сможет ли наша ГИБДД оштрафовать после 23 сентября с. г., когда эта норма начнет действовать, на 500 рублей хотя бы не самого прокурора, а водителя его «Лэнд-Крузера»? А. Ершов сказал, что это зависит от плотности тонировки, которую они замеряют специальным прибором «Блик». Если стекла тонированы прямо на автозаводе добавлением краски в стекла, то они не могут превышать по плотности тонирования допустимые нормы. Если же эта процедура сделана с помощью пленок и прочих средств на Сахалине, то такое превышение не исключено. А на некоторых авто, тонированных подобным кустарным способом, она достигает 70(!) проц. при норме 14 – 15. На такой машине, да еще вечером, в дождливую погоду, пешехода, одетого в темное, видеть почти невозможно. ...Вроде бы на все вопросы ответы получены, пора выключать диктофон. Только осталась какая-то неудовлетворенность. Нет, не самим брифингом, а теми новыми вопросами, которые родились и продолжают множиться в связи с очередными автомобильными нововведениями. Особенно много «как и почему» вызывает закон 169-ФЗ. Да, изживать пьянство за рулем надо, даже, как раньше говорили, выжигать его каленым железом. Но надо ли обязательно доводить до крайности эту борьбу? Мы ведь такое уже «проходили» в конце 80-х прошлого столетия. Но даже тогда, несмотря на фанатичные требования некоторых борцов за трезвость запретить выпуск кефира и кваса, до этого дело не дошло. А сегодня мы читаем на одном из федеральных сайтов, что минздрав не видит ничего страшного в новом походе «против всего, что бродит». Это ведомство считает, что следы приема не только кваса, кефира, но и лекарств (например, валокордина) выветриваются очень быстро, минут через 20 – 30. А если человек на работу торопится и вдруг сердце прихватило, хотя раньше не случалось? 20 – 30 капель, а потом сиди и жди, пока «выветрится»? Или лишайся прав и ковыляй пешком... А с квасом и вообще как-то не по-русски поступаем. Ну нельзя от него захмелеть, хоть литр выпей, хоть ведро! Значит, производители «химичат». Сдается, мы опять вступаем в пору кампанейщины и принятия решений без всесторонне просчитанных последствий. Чинили бы дороги с таким же рвением и расторопностью, как боремся с квасными промилле. Кого должны и как штрафовать сотни, тысячи водителей, проезжающих ежедневно по Холмскому шоссе с его совершенно непроезжей частью? На днях у кинотеатра, ставшего церковью, в канаву, выбитую тяжелыми грузовиками, влетела иномарка одной «автоледи», да так, что оторвались оба передних колеса, и пришлось вызывать эвакуатор. Неужели мэр и его команда никогда здесь не ездят? И куда смотрит милиция, в данном случае ГИБДД?.. А. ЛАШКАЕВ.

Газета "Советский Сахалин"

10 августа 2010г.


Вернуться назад