Сергей Иванов заявил, что до конца года будет принят документ, обязывающий всех автопроизводителей, выпускающих машины в России, предлагать своим клиентам навигаторы, которые поддерживают не только GPS, но и ГЛОНАСС. Кроме того, на выносные навигаторы будут введены пошлины в 25%, если они не будут подключены к российской системе позиционирования.

До конца года правительство рассчитывает обязать автокомпании устанавливать оборудование ГЛОНАСС на машины, выпускаемые в России. Речь идет о навигаторах, которые предлагаются в качестве опций.

«Я думаю, до конца года выйдет соответствующий нормативный акт правительства, чтобы новые автомобили, выпускаемые с конвейера в Российской Федерации, а это значит и Форд, и Тойота, и другие, а не только ВАЗ и КамАЗ, оборудовались в обязательном порядке аппаратами ГЛОНАСС», — цитирует вице-премьера Сергея Иванова ИТАР-ТАСС.

Речь идет не о замене штатной навигационной системы, а лишь о ее подключении к российской системе позиционирования.

По словам экспертов, сейчас инженеры разрабатывают универсальный чипсет, который будет устанавливаться в иномарки вместо штатного. Благодаря этому устройству навигатор сможет видеть нет только спутники GPS, но и спутники ГЛОНАСС. Производитель сможет менять чип, а система останется та же самая. По сравнению с оборудованием, производящимся сейчас, новые модули имеют меньший размер и низкое энергопотребление.

Как рассказал «Газете.Ru» один из разработчиков навигационных систем, многие автокомпании, работающие в России, знали о планах правительства и даже начали адаптировать свои навигаторы для работы с ГЛОНАСС самостоятельно. «В данный момент автомобильные компании, которые производят автомобили в России, активно разрабатывают эти системы. Часть этих заводов работают с нашей компанией над этой проблемой. Мы им помогаем внедрить новые системы на основе ГЛОНАСС и модифицировать их штатные GPS-навигаторы, чтобы они могли прокладывать карты по ГЛОНАСС», — рассказал директор по развитию бизнеса группы компаний «Эшелон Геолайф» Игорь Хереш.

Он отмечает, что система ГЛОНАСС сейчас достаточно работоспособна для того, чтобы устанавливать ее на противоугонные системы и использовать для мониторинга транспортных средств, однако для развития рынка этих устройств необходимо года или два.

Вице-премьер заверил, что навигационная система не будет входить в штатную комплектацию, а будет предлагаться опционально. «Это опция. Я понимаю, что нельзя потребителей заставлять покупать», - подчеркнул Иванов. Однако, по его прогнозам, «до 90% потребителей все же сделают выбор в пользу автомобилей, оборудованных системой навигации». В противном случае обязательная установка навигатора увеличила бы стоимость автомобили Lada, главная конкурентная особенность которых - низкая цена.

Кроме того, правительство хочет ограничить ввоз выносных навигаторов (а так же мобильных телефонов с GPS), если они не будут подключены к ГЛОНАСС. На такие системы, по словам Иванова, будет введена специальная пошлина — 25%.

В то же время все новые машины, которые продаются в России, планируется оснащать еще и системой экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Она также работает на российском позиционном оборудовании. «ЭРА-ГЛОНАСС должна быть развернута на всей территории страны к 2014 году, однако полагаю, что уже с 2012 года все новые автомашины могли бы продаваться со встроенными системами этого комплекса», — сказал премьер-министр весной этого года.

Предполагается, что модуль ЭРА-ГЛОНАСС в случае аварии будет подавать сигнал тревоги, который поступит в навигационно-информационный центр. Далее диспетчер свяжется с водителем авто и если сигнал не ложный, то вызовет экстренные службы. При этом связь будет обеспечена только по каналам GSM: модуль подключится к сети любого сотового оператора. Однако при отсутствии сети связи с диспетчером и вызова экстренной службы не будет. Стоить один такой модуль будет порядка 3 000 рублей.

Drom.Ru

28 октября 2010г.