Информация: Происшествия и криминал

Во время аварийной посадки Ту-154 в аэропорту «Домодедово» погибли 2 и пострадали около 50 человек


Во время аварийной посадки самолета Ту-154 в аэропорту «Домодедово» 4 декабря погибли 2 человека и пострадало около 50. Экипаж принял решение о посадке после того, как у лайнера отказали двигатели. Машина выкатилась за пределы взлетно-посадочной полосы и получила сильные повреждения, сообщает «Вести-24».

«Самолет Ту-154 компании «Авиалинии Дагестана» совершал рейс Москва-Махачкала из «Внукова» , - сообщил советник руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Сергей Извольский. – Около 14:35 по московскому времени, спустя полчаса после вылета, на удалении 80 км от аэропорта «Домодедово» на высоте 9100 метров поступил доклад от экипажа судна об отказе первого и третьего двигателя, а затем - и об отказе второго двигателя самолета. Было принято решение об экстренной посадке в аэропорту «Домодедово».

В результате посадки самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разрушился, однако пожара не было. Как сообщили «Интерфаксу» в Росавиации, у лайнера подломилось переднее шасси, в результате чего произошел раскол фюзеляжа за кабиной пилота. В Росавиации отметили, что самолет раскололся на две части.

После аварийной посадки Ту-154 в крайне тяжелом состоянии на данный момент находятся от семи до 10 пострадавших, медики заканчивают распределять пациентов по больницам, сообщил представитель Минздравсоцразвития. Всего планируется госпитализировать от 30 до 40 человек. Два человека погибли.

По последней информации, на борту самолета находились 163 пассажира и восемь членов экипажа.

В эфире телеканала «Россия 24» аварию прокомментировал летчик-испытатель Магомед Толбоев. Летчик отметил, что посадить самолет с неработающими двигателями чрезвычайно сложно, для этого «нужен профессионализм, серьезная подготовка». При этом, по его словам, пилотов часто «не готовят к экстремальным ситуациям». «В рамках программы «Буран» были проведены сотни испытаний без всех трех двигателей, - отметил М. Толбоев. - Но обучения этому нет, просто нет профессиональной подготовки».

По словам летчика-испытателя, Ту-154 достаточно надежный самолет, однако эти машины, построенные нередко еще в советское время, выработали почти весь свой ресурс. «Сам по себе самолет очень надежный - считает М. Толбоев. - Предельно надежный, испытанный. Надежнее, чем Boeing-727 или Airbus A320. Но у них срок кончается, естественно».

РИА Сахалин-Курилы

5 декабря 2010г.


Вернуться назад