Ходовая часть Outlander при неагрессивной езде не обращает на себя внимание до 50тыс.км., да и после затраты не сильно велики. На первой сотне тысяч километров дает о себе знать металлический стук из-под днища в районе задних колес. Ответ прост – износились опоры крепления редуктора, а замена будет стоить около 8000 рублей.

Если вы решили брать подержанное авто, то уточните прошло ли оно техническое обслуживание на 90000 км. Это самое затратное ТО, за него придется отдать не менее 30 тыс. рублей . До ста тысяч км проблем с трансмиссией не возникает, но после ситуация становится непредсказуемой.

«ПДД-Разбор»

16 декабря 2010г.