История нефтегазовой промышленности на Сахалине неразрывно связана с историей целого ряда научных и производственных организаций острова, таких, как РН-Сахалинморнефтегаз, СахалинНИПИморнефть, ПГО «Сахалингеология», ИМГиГ ДВО РАН, СО ВНИГРИ и других. В их числе и ОАО «Дальморнефтегеофизика» – морская геофизическая компания, результаты работы которой легли в основу реализации морских нефтегазовых проектов Дальнего Востока России. 24 декабря 2010 года ей исполняется 45 лет. СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ То, что нефтегазовые структуры суши острова имеют продолжение под морским дном, местные геологи и геофизики предполагали давно и в меру возможностей на весьма и весьма примитивном оборудовании проводили соответствующие исследования. В итоге были получены данные, которые до сих пор составляют основу имеющихся представлений о глубинном строении региона и которые убедили руководителей геологической отрасли СССР в необходимости более детального изучения как сахалинского шельфа, так и всего Охотоморья. Для этого в декабре 1965 года и была сформирована Тихоокеанская группа партий, которая, пройдя ряд реорганизаций и переименований, превратилась в ОАО «Дальморнефтегеофизика». Тогда, 45 лет назад, начинать пришлось практически с нуля. Оборудование и приборы были полукустарными, регистрирующая аппаратура и сейсмокосы – технически отсталыми даже для того времени. Многое собиралось, можно сказать, «на коленке». Все это монтировалось на арендованных судах с низкими мореходными качествами, ограниченным районом плавания. Арендовалась и основная производственная база, вплоть до того, что партия инженерной геологии на зиму переселялась в помещение летнего детского лагеря железной дороги, расположенного в городском парке. В распоряжении экспедиции был только двухэтажный деревянный барак на улице Сен-Катаямы в Южно-Сахалинске. И тем не менее работа шла. И были получены весьма впечатляющие результаты, свидетельствующие о богатствах дальневосточного шельфа, о возможности интенсивного развертывания геологоразведочных и эксплуатационных работ на морских месторождениях нефти, газа и других полезных ископаемых. А потому началось строительство новых судов, производственных объектов, жилья, приходило современное оборудование, постоянно росли мощности вычислительного центра. Однако наиболее мощный толчок для развития дальневосточной морской геофизики дало подписание 26 января 1975 года беспрецедентного по тем временам генерального соглашения между СССР и Японией «О сотрудничестве в области разведки, обустройства месторождений, добычи нефти и газа на шельфе о. Сахалин». 100 миллионов долларов кредита, предоставленных нашей стране согласно соглашению фирмой «СОДЕКО», за считанные годы превратили Тихоокеанскую экспедицию в одну из мощнейших в стране организаций отрасли. Летом 1977 года на Сахалин прибыли арендованная самоподъемная буровая установка «Боргстен Долфин» для бурения первых поисково-разведочных скважин. Момент истины для геофизиков наступил 6 октября 1977 года – на карте региона официально появилось первое крупное морское нефтегазоконденсатное месторождение – Одопту-море. В 1978 году был принят в эксплуатацию вычислительный центр на базе ЭВМ «Сайбер-172», который стал одним из самых мощных в своем классе во всем СССР, заказы на обработку данных поступали в него со всей страны и даже из-за рубежа. В 1979 году скважина № 1, пробуренная Сахалинморнефтегазом, дала приток нефти на месторождении Чайво, которое в настоящее время служит основой проекта «Сахалин-1». По результатам рекомендаций специалистов Дальморнефтегеофизики уже вне рамок соглашения с «СОДЕКО» были открыты новые крупные перспективные структуры, ставшие потом месторождениями углеводородов: Лунская, Пильтун-Астохская, Аркутун-Дагинская, Изыльметьевская, проведены широкомасштабные работы на Охотоморском, Магаданском, Западно-Камчатском и Беринговоморском шельфах. В 1981 году в городе Вунг Тау Социалистической Республики Вьетнам была создана Сезонная морская геолого-геофизическая экспедиция. Сахалинскими геофизиками были в короткие сроки подготовлены детальными изысканиями на перспективных структурах «Белый Тигр», «Дракон», «Бави», «Баден», «Волк», «Дайхунг» десятки площадок для постановки на грунт буровых установок и опорных блоков стационарных морских платформ, то есть, по сути дела, создана основа для нефтяной промышленности Вьетнама. НОВЫЕ ВРЕМЕНА А потом страна свалилась в кризис. Государственное финансирование морских сейсмических исследований на долгие годы сошло на нет. Все, чем гордилось предприятие, что работало на его развитие: большое количество собственного жилья, детский сад, прочая социальная инфраструктура, стало, наоборот, тащить его в финансовую пропасть. Не было денег на заработную плату, необходимо было содержать флот, простой которого обходился в круглую сумму, обслуживать жилые здания, кормить и поить детей в детском саду и т. д. На современном НИС «Академик Сельский», которое стояло на Корсаковском рейде, топлива порой не было даже на собственные нужды – команда жила при свечах, а еду готовила на палубе, на открытом огне. Вместо того чтобы расплачиваться по своим обязательствам (задолженность бюджета за выполненные работы достигла 10 млрд. рублей), государство инициировало процедуру банкротства... Начался мучительный поиск путей выживания. Приходилось «резать по живому». Была продана большая часть судов, почти вчетверо сокращен коллектив. Но геофизики боролись отчаянно. Помогали абсолютная уверенность в объективной необходимости предприятия для страны и сделанные в прежние времена заделы, которые в итоге привели к развертыванию работ на сахалинском шельфе. Как мы помним, начинались шельфовые проекты непросто – цены на нефть упали до минимума, и нефтяные концерны заморозили перспективные программы. Но тем не менее на основании данных Дальморнефтегеофизики в середине 90-х годов на шельфе северо-восточного Сахалина ВПО «Сахалинморнефтегазпром» (ныне РН-Сахалинморнефтегаз) было открыто 6 месторождений, среди которых самые крупные в регионе месторождения Лунское и Пильтун-Астохское с запасами углеводородов около 150 млн. тонн нефти и свыше 500 млрд. кубических метров газа. Кроме того, выручали и зарубежные контракты – суда компании «Ориент Эксплорер» и «Зефир-1» начали работать по всему миру. Естественно, предварительно они были серьезно модернизированы – конкуренция была высокая, требовалось соответствие мировым стандартам получения и обработки данных. Так, в 1995 году геофизическое судно «Ориент Эксплорер» в кратчайшие сроки было переоборудовано под проведение 3D-сейсмосъемки и в следующем году прибыло на шельф Сахалина, где выполнило заказ для «Эксон Нефтегаз Лимитед» – первые в России 3D-сейсморазведочные работы. Впоследствии ОАО «Дальморнефтегеофизика» выполнило около 30 тыс. квадратных километров трехмерной съемки на шельфе дальневосточных морей. На настоящий день это почти 80 проц. всей трехмерной морской съемки в России! А в 2006 году ОАО «Дальморнефтегеофизика» с помощью сахалинской лизинговой компании SALCO приобрело геофизическое судно «Академик Ферсман». Это событие стало знаковым, ведь с момента начала кризиса 90-х годов компания только распродавала свой уникальный флот. В том же году благодаря серьезным инвестициям вычислительный центр ОАО «Дальморнефтегеофизика» стал самым мощным специализированным геолого-геофизическим центром на Дальнем Востоке России. Переход на новый технологический уровень обеспечил тресту принципиальную возможность выполнять цифровую обработку практически любых видов сейсмических данных на уровне стандартов отрасли в объеме 250 тыс. километров 2D-съемки или 8 тыс. квадратных километров 3D-съемки в год. Впрочем, не все шло гладко. Начался новый кризис – на этот раз мировой экономический. Нефтегазовые компании стали резко сокращать свои бюджеты на геологоразведочные работы. И вновь начались поиски путей выхода. Пришлось уходить в Юго-Восточную Азию, что было непросто – на рынке геофизических исследований там царит жесткая конкуренция. Однако пробиться на него удалось. Постоянная модернизация сейсморазведочного флота, вычислительного центра и службы геологической интерпретации, работа в соответствии с самыми высокими стандартами и требованиями нефтяной индустрии дали свои результаты. И, например, в эту зиму суда компании будут работать на шельфах Мьянмы, Индии, Новой Зеландии, Филиппин, в перспективе – контракт в Южной Африке. Однако главным для сахалинских геофизиков остается российский шельф. Год за годом они убеждают чиновников в необходимости продолжения исследовательских работ, хотя, казалось бы, никого в этом убеждать не надо. Наоборот, с самых «верхов» постоянно звучит, что арктический шельф – это будущее страны. Но это только слова. Серьезные исследования в восточной Арктике были проведены только один раз – в 1990 году, причем именно Дальморнефтегеофизикой. Естественно, на такой базе сложно строить предположения о том, что в действительнос-ти находится на северном шельфе. И вот прорыв. Этим летом геофизическое судно компании «Зефир-1» в сложнейших ледовых условиях уже отработало первые тысячи километров новых сейсмо-профилей. Результаты исследований, которые компания будет проводить совместно с геологическим факультетом МГУ и Северо-Восточным комплексным НИИ ДВО РАН, безусловно, будут востребованы как для целей государственного планирования освоения Арктики, так и для разработки корпоративных программ геологоразведочных работ. На перспективу освоения шельфа северо-востока России направлен еще один проект компании – создание мегаотчета, который обобщит накопленную за 45 лет информацию. Ведь за эти годы Дальморнефтегеофизикой отработаны сотни тысяч километров сейсморазведочных профилей, выполнен огромный объем грави- и магниторазведки. Совместно с геологическим факультетом МГУ уже выпущено три тома этого отчета, крайне заинтересовавшего российскую и мировую геологическую общественность. Уже первая, посвященная мегаотчету, конференция собрала представителей всех российских профильных институтов и более 33 нефтяных и сервисных компаний. Геолого-геофизические данные Дальморнефтегеофизики уже стали основой для 11 крупных морских нефтегазоразведочных проектов, реализуемых в регионе, 2 из которых перешли в фазу добычи. Это уже само по себе огромное достижение. Но останавливаться на этом в компании не собираются. А стало быть, впереди новые открытия на шельфе России. В. ГОРБУНОВ.
Cантехника
