Многие рейсы, летевшие во Владивосток, отправлены на запасные аэродромы, аэропорты Хабаровска и Южно-Сахалинска.

Минтранс РФ разрабатывает новый закон об аэропортах, учитывая ситуацию, сложившуюся в московском авиаузле в предновогоднюю неделю, сообщают "Вести" со ссылкой на гендиректора Шереметьево Михаила Василенко.

По словам источника, в сложившейся в настоящий момент правовой ситуации начальник аэропорта не имеет юридических и административных рычагов влияния на авиакомпании, которые задерживают рейсы. "Сейчас Минтранс разрабатывает такой документ, а Госдума готовит к принятию соответствующий закон об аэропортах", - добавил гендиректор Шереметьево.

"За выполнение текущих рейсов в рамках своих полномочий аэропорт ответственность несет, а за выполнение задержанных - нет; это ответственность авиакомпании, - пишет в блоге Василенко. - То есть запретить и потребовать от авиакомпании что-либо у директора аэропорта в сегодняшних условиях возможности нет. Аналогичная ситуация и с отправкой людей в гостиницы".

От РИА PrimaMedia напомним, что аэропорт Владивостока был закрыт по метеоусловиям из-за обледенения взлетно-посадочной полосы в субботу, 11 декабря. Многие рейсы, летевшие во Владивосток, отправлены на запасные аэродромы, аэропорты Хабаровска и Южно-Сахалинска. Проблемы с регулярным транспортным сообщением продолжались вплоть до 14 декабря. Так, пассажиры рейса №459 Владивосток-Москва авиакомпании "ВладивостокАвиа" всю 13 декабря ночь провели в накопителе, затем их три часа продержали в самолете, а после вернули в накопитель. Люди находились в ситуации полнейшей информационной блокады – им не давали никаких прогнозов по поводу вылета из Владивостока. Кроме того, их долгое время не обеспечивали питанием, а за плату приобрести в местном кафе было нечего – вся еда закончилась.

ТИА Острова

6 января 2011г.