Информация: Происшествия и криминал

Обрыв сцепки между ледоколами и плавбазой задерживает спасение судов в Охотском море


В Росрыболовстве полагают, что после восстановления сцепки ледоколы смогут подтащить "Содружество" к рефрижератору с тем, чтобы дальше ледовый конвой совместно пробивался в район разряженного льда, где ожидает ледокол "Магадан" и заправщик "Виктория".

Спасение судов во льдах у берегов Сахалина затягивается из-за обрыва сцепки между ледоколами "Красин" и "Адмирал Макаров" и плавбазой "Содружества", сообщил РИА Новости руководитель центра общественных связей Росрыболовства Александр Савельев.

"Ледоколы вчера вечером (по московскому времени - ред.) вернулись за "Содружеством" и взяли ее в сопровождение, но пройти удалось лишь около полутора миль, когда оборвалась сцепка", - сказал он.

В настоящее время, по его словам, специалисты пытаются восстановить буксировочные "усы", чтобы продолжить транспортировку плавбазы к рефрижератору "Берег Надежды", который был оставлен вчера вечером в пробитом ледоколами канале.

В Росрыболовстве полагают, что после восстановления сцепки ледоколы смогут подтащить "Содружество" к рефрижератору с тем, чтобы дальше ледовый конвой совместно пробивался в район разряженного льда, где ожидает ледокол "Магадан" и заправщик "Виктория".

Савельев пояснил, что от "Содружества" до "Берега Надежды" примерно 20 миль, а от "Надежды" до "Магадана" около 50 миль (по прямой), и весь этот путь может быть пройдет примерно за двое суток, поскольку двигаться придется, обходя ледовые торосы. Сейчас, по его словам, вертолет МЧС проводит ледовую разведку и указывает конвою маршрут. Ледовая обстановка в этом районе остается тяжелой, однако ветер стихает, температура несколько повысилась до минус 18 градусов, отметили представители Росрыболовства.

В ведомстве заверили, что после окончания операции по спасению судов и людей случившееся будет проанализировано. Это происшествие в ведомстве считают поводом задуматься о системе оказания помощи в таких чрезвычайных ситуациях.

ТИА Острова

13 января 2011г.


Вернуться назад