Информация: Общество

Устаревший локомотивный парк сахалинской железной дороги может обновиться через 8 – 10 лет


В 2011 г. островным железнодорожникам предстоит отгрузить 2 млн 410,8 тыс. т грузов, уложить 55,3 км новой рельсошпальной решетки под материковый габарит ширины колеи, сдать в эксплуатацию 7 новых мостов

2 млн 382 тыс. т грузов отгружено вагонами Сахалинского управления Дальневосточной железной дороги в ушедшем году. В 2011 г. островным железнодорожникам предстоит отгрузить 2 млн 410,8 тыс. т грузов, уложить 55,3 км новой рельсошпальной решетки под материковый габарит ширины колеи, сдать в эксплуатацию 7 новых мостов, об этом рассказал и.о. заместителя начальника сахалинского управления ДВЖД Андрей Ваулин в ходе пресс-конференции для островных журналистов, которая прошла 14 января. Также в этом году появилась возможность дополнительно привлечь 50 – 60 тыс. т быковского угля для нужд населения области. Он качественнее и в 2,5 раза дешевле угля, завозимого с материка.

В минувшем году сахалинской железной дорогой перевезено около 800 тыс. пассажиров. Железнодорожники отмечают снижение пригородного пассажиропотока, наполняемость вагонов составляет 15 – 20%. Связано это, прежде всего с изменением условий проезда для федеральных льготников. Отвечая на вопросы журналистов, А. Ваулин сказал, что они готовы рассмотреть возможность организации дополнительных остановок пригородных поездов в целях увеличения пассажиропотока. Убытки от проезда пассажиров (порядка 70 млн руб.) в минувшем году были на 100% компенсированы правительством Сахалинской области. Тарифы на пассажирские перевозки пока не изменились. В этом году планируется сделать фирменный состав поезда с раскраской и фирменным названием, которое выберут жители области.

А. Ваулин рассказал о том, что в целях повышения безопасности движения на железной дороге в минувшем году был проведен мониторинг мест схода снежных лавин, поставлены защитные заборы в районе станции Чехов. На трех станциях Поронайск, Чехов и Макаров установлены модули для определения схода лавин. В первом квартале 2011 г. на тех участках, где существует лавинная опасность, будут установлены датчики, которые в случае схода лавины мгновенно передадут информацию на мониторы управления железной дороги. Это позволит держать ситуацию на контроле и останавливать движение поездов.

На пресс-конференции поднимался вопрос «возраста» локомотивного парка. По словам А. Ваулина, парк сахалинской железной дороги сильно устарел. На данный момент он состоит из 38 локомотивов грузового направления, 20 пар пассажирского и 8 пар пригородного направления 1967 г. выпуска. Обновление парка возможно только после переустройства ширины колеи на материковый габарит. Чтобы перейти на такую колею сахалинской дороге с нынешними темпами нужно еще 8 – 10 лет. В планах сахалинского управления – сделать это за 4 – 5 лет.

По строительству перехода «Сахалин – материк» на этот год никаких работ не запланировано. Как пояснил А. Ваулин, строительство такого перехода решило бы многие проблемы, но данный вопрос сейчас решается на более высоком уровне.

ТИА Острова

14 января 2011г.


Вернуться назад