Информация: Происшествия и криминал

Выведенный из ледового плена рефрижератор отказался признать себя спасенным


Капитан судна отказался поставить подпись на соответствующих документах

Капитан рефрижератора «Берег Надежды», выведенного 24 января на чистую воду, отказался подписывать акт о спасении. Эту информацию Sea News подтвердили в Транспортной группе FESCO. Отсутствие подписанного акта означает, что под вопросом оказалось возмещение расходов компании в связи со спасательной операцией.

Как объяснил вице-президент FESCO по корпоративным коммуникациям Станислав Вартанян, эти расходы складываются в том числе из потерянного фрахта (чтобы направить ледоколы спасать затертые во льдах суда, компании пришлось временно забрать их у фрахтователя – компании Exxon Neftegaz) и стоимости топлива.

Расходы на топливо для одного ледокола класса «Адмирал Макаров» и «Красин» составляют более $84 тыс. в сутки при работе во льдах, размер фрахта для этих ледоколов – свыше $28 тыс. в сутки. С учетом того, что в спасательной операции был в течение определенного времени задействован еще и ледокол «Магадан», общие затраты превысили уже $4 млн.

При этом ДВМП в полном объеме уплачивает арендные платежи в пользу государства в соответствии с договором аренды, напомнил вице-президент FESCO по корпоративным коммуникациям.

Ранее в рамках спасательной операции уже было выведено два судна, «Берег» – третье. «Сейчас пошли спасать четвертое – «Содружество».

«Если в ближайшее время ситуация не разрешится должным образом, тогда придется предпринимать соответствующие действия в правовом поле», – сказал он.

ТИА Острова

26 января 2011г.


Вернуться назад