Среди особенностей островной магистрали - не только ее ширина (1067 мм), но и крайне пересеченная местность на ее отдельных участках

На одном из самых опасных участков Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги началось строительство лавинозащитных сооружений, сообщили ТИА «Острова» в службе корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

На 219 километре линии Корсаков–Ноглики Сахалинского региона ДВЖД начаты работы по возведению лавинозащитных сооружений. Специалисты Строительно-монтажного поезда «Сахалин» приступили к подготовительным работам еще в мае.

- На сегодня вблизи станции Заозерное нами подготовлен вахтовый лагерь, непосредственно под сопкой оборудована стройплощадка, на которой установлено и подключено оборудование. С начала июня на склонах ведутся работы по монтажу металлических каркасов под фундаменты на 1, 2 и 3-м рядах заградительных заборов. Все готово для принятия бетона на 1-й ряд, - сообщил руководитель проекта Олег Мензоров.

Всего  по данному склону, нависающему над железной дорогой, будет сооружено 18 рядов лавинозащитных заборов-ограждений. По графику объект должен быть сдан к 1 декабря текущего года.

Среди особенностей островной магистрали - не только ее ширина (1067 мм), но и крайне пересеченная местность на ее отдельных участках. На протяжении 300 километров она проходит вдоль морского побережья под склонами крутых гор. Именно здесь воздействие ряда природных факторов особенно опасно. Особую тревогу вызывают лавиноопасные участки, которых по последним данным насчитывается порядка 50. Только за минувшую зиму было зафиксировано 68 лавин, сошедших на железную дорогу, общей массой около 4 тысяч кубометров (под снегом оказалось более 1 км пути).

ТИА Острова

10 июля 2012г.