Точка зрения В «Советском Сахалине» 23 января с. г. была опубликована статья «На лесной делянке». В ней говорилось об итогах использования лесов в области в 2012 году и о планах лесопользования на 2013-й и последующие годы. В частности, в Александровск-Сахалинском районе предусматривается строительство завода по производству 200 тыс. кубометров просушенного и, соответственно, упакованного пиломатериала и 370 тыс. кубометров технологической щепы. Для производства пиломатериалов потребуется порядка 300 тыс. кубометров хорошего пиловочника. Для производства технологической щепы в объеме 370 тыс. кубометров потребуется еще порядка 300 тыс. кубометров. Итого годовой объем лесозаготовок составит порядка 600 тыс. кубометров. Объем весьма солидный. Есть ли в районе лесные массивы, обеспечивающие в таких объемах лесозаготовки хотя бы на 15 – 20 лет? Надо иметь в виду, что от Хоэ на севере до Агнево на юге эксплуатационных массивов нет, лес вырублен. Правда, в старых недорубах и оставшихся лесных куртинах 50 – 100 тыс. кубометров леса в год набирать можно. Но это будет чрезвычайно дорогой лес. Комплексные многооперационные машины на недорубах и отдельно стоящих куртинах применять нецелесообразно, а заготовка традиционными трелевочными тракторами будет малоэффективна. Но ведь требуется еще 500 – 550 тыс. кубометров. Где их брать? Эти объемы леса можно бы брать в урочищах рек Виахту и Ныш. Но при этом расстояние вывозки составит 150 и более километров. И еще неизвестно, на сколько лет хватит запасов леса в урочищах этих рек и не будет ли переруба расчетной лесосеки. Настораживает в статье ссылка на то, что «подрядная компания... готовится к реконструкции дороги Александровск-Сахалинский – Хоэ». Реконструировать эту дорогу придется только в отдельных местах, а в основном потребуется строить новую, самостоятельную лесовозную дорогу. Дорога Александровск-Сахалинский – Хоэ строилась хозспособом, как грунтовая хозяйственная дорога с оборотом 5 – 7 пар автомобилей в сутки с незначительной грузоподъемностью. С организацией вывозки леса с урочищ Виахту и Ныш при ежедневной вывозке 1500 – 1700 кубометров леса потребуется 55 – 60 лесовозных автомобилей с нагрузкой 20 – 25 тонн. И тут только спрямлением кривых и нивелировкой спусков-подъемов не обойтись. Нужно строить капитальную лесовозную дорогу с упрочненным полотном. Но это еще не все. Технические вопросы с той или иной степенью сложности решить можно. Остается еще один, по существу политический. И этот вопрос решать будет очень трудно. Упомянутые лесные урочища (Виахту и Ныш) являются, пожалуй, единственными на Сахалине, не тронутыми рубками. Они являются условием хозяйственной деятельности и существования народов Севера, проживающих на Сахалине. Вырубим эти леса. Что будут делать малочисленные народы Севера, проживающие на Сахалине? Они лишатся мест лова рыбы, охотничьих угодий, пастбищ для оленей. Что им делать? Согласятся ли они отдать эти леса в рубку? Вопрос не простой. И уже сегодня (завтра может оказаться поздно) правительство области должно решать этот вопрос. Оно должно дать четкие гарантии, что малочисленные народы Севера получат взамен вырубаемых лесных угодий, что можно предложить людям взамен получаемой областью выгоды (а будет ли выгода?), и не создать условия для полного вымирания на Сахалине малочисленных народов Севера. Не решив этот вопрос, проект лесопильного производства спокойно перекочует «на полку». Не буду касаться сложностей организации лесопильного производства. Проектировщики, безусловно, спроектируют производство на основе новейшей техники и технологии. Но на отдельные моменты хотелось бы обратить внимание. Первое. Имеется ли рынок сбыта пиломатериалов, особенно той части, которая будет произведена в межнавигационный период? Второе. Как будет осуществляться окорка древесины? Мокрым (в барабанах) способом или сухим (окорочными станками)? Третье. Как будут утилизироваться отходы от лесопиления и от окорки (опилки, кора)? Не возникнут ли противоречия между производством и экологической службой? Вообще-то следовало бы изучить историю организации лесопильного производства в Александровск-Сахалинском районе. Она не внушает энтузиазма. Как правило, от «планов громадья» оставались в конечном итоге крохи. Не постигла бы такая участь и нынешний проект. И последнее. Пусть никого не смущает несколько странноватый вопрос в заглавии статьи. Этот вопрос относится только к рассуждениям автора. Представляя объемы производства, но не имея какой-либо информации по затронутым в статье вопросам, я имел основания сомневаться в реальности осуществления этого проекта. Хочется надеяться, что министерство лесного и охотничьего хозяйства сочтет необходимым более подробно сообщить через газету основные направления в осуществлении этого проекта. Полагаю, что это заинтересует жителей еще сохранившихся лесных поселков и депрессивных городских поселений. И. МАЛЬЦЕВ.

Газета "Советский Сахалин"

18 февраля 2013г.