Министерство транспорта Сахалинской области, ОАО «Сахалинское морское пароходство» и ОАО «РЖД» и направили предложение компании «Мечел» - владельцу Ванинского морского торгового порта по перевозке угля с Сахалина через паромную линию Холмск – Ванино, сообщается на сайте TransNews Agency.

Необходимость отгрузки сахалинского угля через материк вызвана недостатком специализированных портовых мощностей на острове, сообщил начальник Сахалинского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Максим Белоусов. «Конечно, все зависит от того, насколько угольщики уложатся в предлагаемую цену. Но «Сахалинское морское пароходство» намерено предоставить скидки, обещает обеспечить своевременную накатку-выкатку вагонов на паромы», - сказал он.

Такие угледобывающие компании Сахалина как «Горняк-1», «Строймонтаж» планируют увеличение отгрузки для последующего экспорта. «Хотя снижение в 2012 г. мировых цен на уголь, порядка на 40%, ударило по планам сахалинских угольщиков, сейчас конъюнктура меняется, в стадии заключения новые контракты, которые предполагают четкое исполнение обязательств не только поставщиками, но и импортерами», - отметил Белоусов.

В настоящее время развиваются специализированные сахалинские порты Углегорск и Шахтерск (уголь туда поступает исключительно по автодороге), но только их возможностей не хватит для осуществления перспективных объемов экспорта. Тем более что акватория вокруг них замерзает. Тогда как более южному порту Холмск, через который сегодня круглогодично переваливается угольная продукция, для увеличения грузооборота нужна модернизация.

Пока там практикуется устаревшая грейферная выгрузка - при соударении ковша грейфера с подвижным составом уголь загрязняется частицами металла, что вызывает нарекания со стороны иностранных потребителей. «В настоящее время прием грузов с материка по линии Ванино – Холмск снижается. И пароходству, и железной дороге нужны объемы», - отметил Белоусов.

Кстати, при схеме доставки угля на материк для дальнейшей отгрузки на балкерные суда прорабатывается вариант обратной загрузки паромов. «Со сменой собственника в Ванинском порту стала ограничиваться перевалка леса на экспорт. Предлагается отправлять лесные грузы в вагонах из Ванино в Холмск. Руководству Холмского порта предложено рассмотреть возможность у себя перевалки древесины. Конечно, все здесь будет просчитываться», - добавил он.

ОАО «Ванинский морской торговый порт» - стивидорная компания, предоставляющая погрузочно-разгрузочные и сопутствующие транспортно-экспедиционные услуги. Ванинский порт - транспортный узел, транспортный узел, связывающий железнодорожный, морской и автомобильный пути сообщения. Через Ванино поставляются грузы в северо-восточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, США и другие страны АТР. В состав стивидорной компании, наряду с универсальными причалами, входят специализированные терминалы: паромный, контейнерный и глиноземный, а также портовый флот, выполняющий швартовые операции, перевозку пассажиров, снабжение судов водой. Основными акционерами порта являются кипрские оффшоры «Оперн Трейд Лимитед», «Седмино Инвестментс Лимитед» и «Травине Трейдинг Лимитед» (по 23% акций).

РИА Сахалин-Курилы

27 февраля 2013г.