Информация: Общество

Через перевал


На островной магистрали продолжили переустройство железной дороги на материковый стандарт ширины колеи 1520 мм. Из-за обильных снегопадов и затяжной весны работы по перешивке в этом году начались с опозданием на месяц. Появившийся резерв времени железнодорожники использовали для тщательной подготовки к началу путевых работ. На звеносборочной базе «319 км» было дополнительно собрано несколько километров рельсошпальной решетки под общесетевой габарит. На станции Тихая, где были дислоцированы технические средства и жилищно-бытовой поезд, проверили готовность путевой техники, подвезли резервные объемы топлива, доукомплектовали вахтовые бригады, вспомогательный персонал. Первые километры нового пути в новом сезоне были смонтированы на перегоне Пугачево – Тихая. – Это достаточно сложный перевальный участок пути длиной около 20 километров, – рассказал заместитель начальника ПМС-188 по капитальному ремонту Иван Чмутин. – На данном перегоне практически все кривые являются кривыми малого радиуса, то есть менее 300 метров. А уклоны – в пределах 33-тысячных. Иными словами, наши повороты и спуски в 2 – 3 раза сложнее общесетевых стандартов. На сегодня коллектив ПМС-188 уложил более 6 км нового пути, в течение 8-часового технологического «окна» из-за сложного плана пути удается уложить около 400 метров. Как сообщил заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому региону Андрей Ваулин, после прохождения перевального участка темпы на укладке заметно возрастут, и отставание, допущенное с начала полевого сезона, будет ликвидировано в течение нескольких недель. Всего в 2013 году на Сахалине предстоит уложить 50,4 км новой рельсошпальной решетки. С. АРГА.

Газета "Советский Сахалин"

27 мая 2013г.


Вернуться назад