Информация: Общество

Только самолетом можно долететь


Депутаты помечтали о внутреннем туризме В областной Думе вновь поговорили о внутреннем туризме. На минувшей неделе в рамках правительственного часа был заслушан отчет министра спорта, туризма и молодежной политики области О. Саитова на тему «Развитие инфраструктуры внутреннего туризма». Вывод можно сделать краткий и неутешительный: туристической Меккой острова не только не стали, но, похоже, и не станут в обозримом будущем. Сколько бы денег в эту отрасль ни вкладывали, а вкладывают – будь здоров! Но об этом чуть ниже. Итак, о чем скороговоркой поведал отчитывающийся министр. В области работают 70 туристических компаний, которые в 2013 году оказали услуг на 595 млн. рублей, что на 20,4 проц. больше, чем в 2012 году. Большинство клиентов – те, кто выезжал за пределы области в качестве туристов. К нам в качестве гостей пожаловало около 40 тыс. человек. Но и здесь особо обольщаться не стоит, поскольку достигнуто это за счет захода в Корсаковский морской порт трех круизных лайнеров. В 2014-м их ожидают уже 18 – стало быть, автоматически пойдет «прибавка» по внутреннему туризму, но будет ли это в полной мере свидетельствовать о его развитии? Далее и сам министр был вынужден признать: туристический потенциал раскрыт плохо. Причин тому много. Это и «никакая» инфраструктура – неудовлетворительное состояние автодорог, недостаточное количество комфортного транспорта вкупе со сложной в целом транспортной доступностью региона. Это и отсутствие небольших, соответствующих современным требованиям гостиниц, предприятий общественного питания, общественных туалетов, а также дефицит квалифицированного обслуживающего персонала. Саитов, да и некоторые депутаты сетовали еще и на недостаточное продвижение туристического имиджа области, но, думается, кроме внешне увлекательных на первый взгляд «фотоэтюдов», и двигать-то пока особо нечего. Природными красотами богат практически любой регион, и восторги по поводу исключительности наших островов, мягко говоря, преувеличены. Золотое кольцо России, Кавказ, Черноморское побережье, Карелия, Камчатка – да мало ли мест, которые могут быть интересны туристам? По словам министра, в 2014 году будут разработаны новые туристические маршруты, в том числе для детей. Пройдут обучающие семинары для специалистов. Около 15,5 млн. рублей уйдет на благоустройство мест возле памятников истории, почти 12 млн. рублей – на разработку экологических троп. Несколько проектов будет реализовано на Курилах. В частности, продолжится обустройство термального комплекса «Горячий пляж» на острове Кунашир (до 2020 года – 37 млн. рублей), к нему будет проложена отдельная, а не через контрольно-пропускной военный пункт, дорога (113 млн. рублей). Есть намерения привести в порядок пляжи в Анивском, Долинском, Корсаковском, Холмском и Невельском районах (284 млн. рублей). Начинается, сказал Саитов, работа по созданию туристско-рекреационной зоны близ Весточки (57 млн. рублей), срок реализации – 2014 – 2020 годы. Задача – уменьшение нагрузки в жилой зоне села и перенос места прибытия туристов в обустроенные зоны за его пределами. 18 млн. рублей запланировано на два этнографических музея под открытым небом в родовых хозяйствах, 37 млн. рублей – на развитие (до 2020 года) новых направлений конного, сельского и социального туризма. Свою «порцию» – 50 млн. рублей – получат холмские яхтсмены. В который уже раз публично упоминалась туристская зона «Дагинская» в поселке Горячие Ключи. Озвучена сумма в 46 млн. рублей. Этот объект, кстати, некоторые депутаты сочли наиболее реальным и востребованным. Курилы для посещения труднодоступны, другое дело Даги с популярными в народе лечебными источниками. Может, взяться, наконец, за их облагораживание всерьез, а не растягивать процесс до 2020 года? Были у депутатов и другие вопросы к министру, но далеко не на все получены компетентные ответы. В частности, Н. Долгих интересовался, сколько бюджетных средств уже вложено в развитие туризма, получены ли (и в каком объеме) доходы, сколько человек получили туристические услуги? Наконец, каковы ожидания – может, овчинка и выделки-то не стоит? На обустройство Монерона, например, из года в год (в этом – вновь около 40 млн. рублей) выделяются деньги, а что имеем в итоге? От Монерона министр «отбился», мол, этот объект не в его компетенции, ведает им аппарат областного правительства. Таким же «таинственным объектом» для министерства оказался и санаторий «Зеленое озеро» на острове Итуруп. По словам депутата Г. Подойниковой, на него уже выделено около 400 млн. рублей из областного бюджета. В принципе объект не столь уж «таинственный», о нем не единожды шла речь на заседаниях облдумы. Возводить его намерена строительная компания «Корпус-Строй» с участием иностранного капитала. Общая стоимость комплекса около 1 млрд. рублей. Из них 180 млн. рублей внесет сама фирма, около 300 млн. рублей – кредитные средства и около 500 млн. рублей – бюджетные. В проекте трехэтажная гостиница на 50 номеров с ресторанами, два комфортабельных коттеджа. Будет ли «Зеленое озеро» доступно для обывателей или станет вторым «Монероном»? Министр сослался на то, что проект «Зеленое озеро» ведет областное агентство по развитию Курильских островов и инвестиционным программам. Вопросы остались без ответа. Кстати, о Курилах. Как ни продвигай их туристический имидж, поездка на острова проблематична. И если билет «туда» еще и можно материковскому жителю купить заранее, то «обратно» – ну никак! Что, естественно, отбивает желание отправиться (при такой-то неопределенности) на край света. Заинтересовались депутаты и туристами лайнеров, заходящих в Корсаков. Каждый рейс – 1,5 тыс. пассажиров. Что готовы предложить гостям в Корсакове, Южно-Сахалинске на период их пребывания? Сколько денег они могут, скажем так, оставить на Сахалине? Есть ли у отраслевого министерства взаимодействие с местным бизнесом и в курсе ли предприниматели, когда и сколько пассажиров доставит к нам круизный лайнер? Еще вопрос: планируется ли поддержка корсаковских яхтсменов и не пора ли окультурить место их обитания? Упор на интересы тымовчан сделал депутат В. Тен. Тымовский район – единственный, не имеющий выхода к морю. К Луньскому же заливу, куда по выходным дням выезжают сотни автотуристов, доступ перекрыт шлагбаумами. Люди раздражены, случаются конфликты. Неужели так сложно учесть интерес и бизнеса, установившего шлагбаумы, и населения, упростив систему получения пропусков? Депутат Л. Шубина в ходе обсуждения отчета в пример привела Ярославскую область. В свое время региональная власть пригласила экспертов, провела консультации с бизнесом на предмет развития внутреннего туризма, и данная отрасль стала приносить до 30 проц. доходов в бюджет. Какова динамика у нас? К 2020 году, ответил Саитов, планируется получить в бюджет до 110 млн. рублей дохода. Но ведь это же мизер даже для сегодняшней нашей казны! Критически настроен был депутат А. Жук. По его словам, несмотря на то, что у нас существует отраслевое министерство и даже «целый замминистра по туризму» и выделяются на эти цели огромные суммы (близкие к миллиарду рублей!), внутреннего туризма как такового на островах нет! На протяжении последних 5 – 8 лет одни разговоры о перспективах и планов громадье. Хотя ресурсов не менее, нежели на Камчатке. И в заключение – немного субъективных размышлений. На мой взгляд, нет резона рассматривать туризм как подающую надежду отрасль в нашем отдаленном, труднодоступном, малонаселенном регионе с убогой инфраструктурой. Южный – не Ярославль-миллионник с устойчивым авто– и железнодорожным сообщением и близким его расположением к столице, другим часто посещаемым туристами российским городам. Где островной области взять такое количество потенциальных путешественников? Да и «ветра дорог» могут пленить людей относительно состоятельных, уверенных в завтрашнем дне, а не считающих рубли  от зарплаты до зарплаты, туризм все же не продукт первой необходимости. Большинство же сахалинцев, несмотря на высокую среднюю зарплату по региону, особым достатком похвастать не могут. При хорошем же кошельке выбирают цивильный отдых в проверенных местах. И, наконец, из личных впечатлений из отпускных поездок. В Японии в период школьных каникул наблюдала организованный детский туризм. Японские подростки группами посещали культовые места. В Финляндии во время путешествия на арендованном авто к полярному кругу была потрясена качеством трасс, их освещенностью даже в самых отдаленных от столицы сельских районах, отличным придорожным сервисом. Проживание в коттедже на одном из горнолыжных курортов обходилось семье в 3,5 тыс. рублей в сутки. Возможно ли это на сахалинской земле с ее «поднебесными» ценами? Л. ПУСТОВАЛОВА.

Газета "Советский Сахалин"

11 марта 2014г.


Вернуться назад